Ремонт топливной системы Форд Фокус

Обычно топливные форсунки на двигателях Фокусов работают порядка 150 – 160 тыс. км. Мы не всегда можем быть уверены в качестве топлива, также на детали действуют различные негативные факторы, поэтому замена форсунок Форд Фокус может потребоваться уже на 80 – 90 тыс. км.

Датчики уровня топлива на Фокусах отличаются высокой надежностью и могут уверенно работать более 10 – 12 лет. Но из-за вибраций, перепадов температур и других факторов может возникнуть необходимость в замене датчика уровня топлива Форд Фокус буквально через 3 – 4 года эксплуатации или даже раньше.

Своевременная чистка форсунок – простой способ продлить их ресурс и сократить расходы на ремонт. Обычно промывка форсунок Форд Фокус нужна на пробегах от 60 – 80 тыс. км, хотя к этой процедуре можно обратиться и раньше при использовании низкокачественного топлива.

Автомобиль Форд Фокус 2, 3 оснащен системой подачи топлива с электронным распределенным впрыском. Как и все узлы этой модели, она надежна, но низкое качество горючего может плохо повлиять на ее состояние. Чаще всего по этой причине страдают форсунки и бензонасос. Также в топливной системе, вследствие пережатия или закупоривания, могут возникнуть сложности в работе топливопроводов, а из-за неисправностей насоса или разрежения внутри бензобака может снизиться давление. Все эти проблемы можно решить во время ремонта топливной системы. Важно помнить, что ремонтировать систему подачи топлива самостоятельно может быть опасно — она находится под давлением, неаккуратное обращение может привести к пожару, поэтому все работы лучше проводить в автосервисе.

Неполадки в системе подачи топлива могут привести к сложностям в работе двигателя и даже к его поломке, поэтому ее систематическая (каждые 25-30 тыс. км пробега) диагностика поможет вам избежать сложного и дорогого ремонта двигателя. О необходимости проверки топливной системы Форд Фокус 2, 3 вам расскажут повышенный расход топлива, плохой разгон двигателя, его замедленная реакция на управление или неровная работа. Сама диагностика сводится к контролю состояния и работы элементов системы, проверки ее герметичности и измерению давления в ней. Сложность устройства узлов, повышенная опасность возгорания и необходимость специальной подготовки персонала делают самостоятельную диагностику топливной системы невозможной. Здесь лучше обратиться за помощью к специалистам.

Система питания двигателя Форд Фокус оснащена бензонасосом роторного типа с электроприводом и регулятором давления топлива. Это устройство несет ответственность за бесперебойную подачу бензина в двигатель. Бензонасос надежен и долговечен, но некачественное горючее, попадание в топливную систему ржавчины, окалины и фрикционной пыли может вызвать его неисправность. Среди других неполадок: поломка электродвигателя, нарушение герметичности насоса и его механические повреждения.