Рулевые наконечники выходят из строя чаще всего из-за коррозии по причине разорванного пыльника. Неисправный наконечник можно узнать не только по стукам в рулевой системе и нечеткому возврату руля — при диагностике рулевая тяга дает ощутимый люфт. Тянуть с заменой этой детали не стоит — вышедший из строя наконечник тяги сбивает углы установки колес и делает езду небезопасной. Процедура замены займет не менее 2х – 2х с половиной часов, для нее нужен подъемник и специальные навыки, поэтому лучше всего обратиться в автосервис.
от
1'000
руб.
от
1.00
час.