Ремонт тормозной системы Форд Мондео

По разным причинам, таким как постоянные вибрации, перепады температур, влажность, грязь и другие факторы, датчики антиблокировочной системы Форд Мондео периодически выходят из строя.

Симптомы неисправности датчика ABS Форд Мондео

• Неадекватная реакция на педаль тормоза, неравномерное торможение, когда колеса (или одно колесо) блокируются или проскальзывают.
• Некорректное срабатывание системы ABS при нормальных условиях езды;
• Неисправность системы стабилизации (ESP) или контроля тяги (TCS), связанной с датчиками ABS;
• Формирование соответствующих кодов ошибок, которые считываются диагностическим прибором, появление на приборной панели предупреждающего сигнала о неисправности ABS;

Как правило, из строя выходит один датчик АБС, однако всегда есть вероятность поломки сразу нескольких, а также неисправностей других систем. Поэтому специалисты нашей компании прежде всего выполнят проверку датчика и диагностику систем, а затем предложат варианты ремонта.

Используемые запчасти

На Форд Мондео 4 ставятся датчики ABS со следующими оригинальными каталожными номерами:

• 1223620 – передний, для моделей без электронной системы управления устойчивостью;
• 1356184 – передний, с электронной системой управления устойчивостью и другими;
• 1481190 – задний.

Датчики имеют большое количество аналогов.

Взамен 1223620 можно ставить

• Startvolt VS-ABS 1039,
• Era 560052.

Взамен 1356184

• Zekkert SE-6060,
• Patron ABS52085

Взамен 1481190

• Sat ST-BP4K-43-711B,
• Patron ABS52021 и другие.

Как правило, все они уступают по качеству оригиналу.

На Форд Мондео 5 поколения используется значительно больше датчиков:

• 5223747 / 5223748 – передний правый/левый;
• 5334925 – задний, 4WD, без системы предотвращения низкоскоростного столкновения, без автоматической системы парковки, одинаковые на обе стороны;
• 5334926 – задний, 4WD, без и с системой предотвращения низкоскоростного столкновения, с автоматической системой парковки, одинаковые на обе стороны;
• 5334927 – задний, 2WD, без системы предотвращения низкоскоростного столкновения, без автоматической системы парковки, одинаковые на обе стороны;
• 5334928 – задний, 2WD, без и с системой предотвращения низкоскоростного столкновения, с автоматической системой парковки, одинаковые на обе стороны.

У передних датчиков также есть много аналогов, можно выбирать бренды Patron, Bremi и другие.

У задних датчиков аналоги отсутствуют и есть только вариант обращаться к оригиналам.

Наши мастера помогут вам сделать правильный выбор комплектующих.

Технология замены датчика ABS Форд Мондео 4

Работа по замене датчиков АБС на передней и задней осях несколько отличается.

На передних колесах датчики меняем в такой последовательности:

1. Поднимаем и фиксируем машину, снимаем переднее колесо со стороны неисправного датчика;
2. Очищаем место установки датчика и его разъем от пыли и загрязнений, протираем щеткой;
3. Отсоединяем электрический разъем датчика;
4. Выворачиваем болт и вынимаем датчик из посадочного гнезда;
5. Осматриваем гнездо, очищаем его от загрязнений, если они есть;
6. Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности;
7. Подключаем диагностический прибор, сбрасываем коды ошибок, возникшие из-за неисправного датчика, если требуется – выполняем настройки;
8. Проверяем работу датчика и систем, в состав которых он включен.

На задней оси датчики АБС располагаются с обратной стороны ступицы, поэтому надобности снимать колесо нет.

Для замены датчика достаточно поднять машину, очистить датчик и пространство вокруг него от загрязнений, а дальше выполнить все так, как указано в инструкции выше.

Мы предлагаем профессиональную замену датчиков ABS Форд Мондео, соблюдая стандарты и без задержек. У нас вы можете приобрести как оригинальные, так и проверенные аналоги запчастей. На все купленные у нас компоненты и выполненные работы предоставляем гарантию на длительное время.

Чтобы записаться на ремонт и получить дополнительную информацию – позвоните по телефону. Наш специалист примет ваш звонок, ответит на вопросы и сообщит полную стоимость ремонта. Все контактные данные можно найти на карте внизу этой страницы или в разделе «Контакты» нашего сайта.

Срок службы задних колодок Мондео 4 зависит от качества (бренда), характера вождения и других факторов.

Обычно замена требуется в период от 30 до 60 тыс. км.

Состояние деталей нужно проверять при каждом регламентом ТО и при сезонной замене резины.

Используемые запчасти

На Форд Мондео 4 ставились задние колодки двух основных типов:

• 1 756 395 (Ford);
• 1 566 234 (Motorcraft).

Колодки одинаковые и взаимозаменяемые, имеют огромное количество достойных аналогов, в том числе

NK 222567,

Sangsin SP 2101-R,

NiBK PN0461 и другие.

Технология замены задних колодок Форд Мондео 4

1. Открываем бачок тормозной системы, если он полный – частично откачиваем жидкость шприцем (это предотвратит проливание жидкости при монтаже новых колодок нормальной толщины);
2. Поднимаем машину на подъемнике;
3. Снимаем заднее колесо (предварительно срываем гайки на земле);
4. Ключами на «13» и на «15» откручиваем болты крепления суппорта к скобе;
5. Отводим суппорт в сторону;
6. Вынимаем старые колодки и пружины (направляющие);
7. Проверяем состояние скобы и суппорта, при необходимости чистим детали, меняем пыльники направляющих суппорта и крепеж;
8. С помощью специального приспособления (ключа) вворачиваем поршень в суппорт;
9. Наносим высокотемпературную смазку на направляющие суппорта, тыльные стороны колодок и другие части;
10. Устанавливаем новые пружины и колодки;
11. Собираем все в обратной последовательности;
12. Проверяем уровень тормозной жидкости, если требуется – доливаем ее;
13. Несколько раз медленно нажимаем на педаль тормоза, чтобы колодки встали в рабочее положение;
14. Проверяем работу тормозов.

Производим замену задних колодок Форд Мондео 4 в соответствии с техрегламентом производителя и соблюдаем стандарты. Сразу предлагаем колодки (оригинальные и проверенные аналоги) и другие запчасти. На все даем гарантии.

Узнавайте об услугах и записывайтесь на ремонт в наши техцентры по телефону. Адреса и другая информация – в разделе Контакты и на карте внизу страницы.

Автомобиль Форд Мондео имеет 2 независимые тормозные системы: стояночную и рабочую, оснащенную гидравлическим приводом с вакуумным усилителем, антиблокировочной системой (АБС), с подсистемами курсовой устойчивости и помощи при трогании с места на подъеме. Признаками неисправных тормозов будут: слишком свободный ход педали или, если она, наоборот, слишком туга, недостаточно эффективное торможение, неполное растормаживание колес, а также увод автомобиля в сторону, писк и вибрация тормозом в процессе работы. Если вы заметили один или несколько из перечисленных «симптомов», то необходимо как можно скорее обратиться в автомастерскую для диагностики тормозной системы. Помните, что от ее корректной работы зависит не только ваша безопасность, но и безопасность пешеходов и других водителей!

Несмотря на то, что ресурс работы тормозных колодок Форд Мондео составляет в среднем 50-80 тыс. км пробега для передних и 30-70 тыс. км для задних, многие автовладельцы стараются проверять их состояние раз в год во время техобслуживания — от исправной работы элементов тормозной системы зависит безопасность вождения. Также отслеживают и толщину фрикционных накладок, которая должна составлять не менее 2 мм для передних колодок и не менее 1.5 мм для задних. Если появилась необходимость в их замене, то важно помнить, что для этого нужен комплект из 4-х колодок — по 2 на каждую сторону. Главным признаком их неисправности будет увод автомобиля в сторону при торможении, в этом случае следует в кратчайшее время обратиться в автотехцентр для их замены.

По мнению специалистов и автолюбителей, тормозные диски на Форд Мондео могут прослужить до 80-120 тыс. км пробега, но за их состоянием, как и за состоянием прочих элементов тормозной системы, необходимо постоянно следить. Диски могут стираться, на них могут появляться царапины и сколы. Если тормозные диски подлежат замене, то вместе с ними меняются и тормозные колодки. Для этой процедуры требуется предельная аккуратность — привалочные поверхности диска и ступицы должны быть идеально чистой, иначе диск будет вибрировать при торможении, а на нем снова появятся царапины. Важно помнить, что если диски стерты неравномерно, то они меняются парой.

Замена тормозной жидкости на Форд Мондео рекомендована производителем каждые 40 тыс. км пробега, однако, следить за ее состоянием следует систематически. Тормозная жидкость быстро поглощает влагу, это способствует развитию коррозии элементов тормозной системы и может привести к ее неисправности, а значит и к опасности во время вождения. Контроль количества и качества тормозной жидкости можно проводить и во время планового ТО (для этого в сервисах есть специальные тестеры), либо самостоятельно (некачественная жидкость темнеет и это хорошо заметно). Менять ее лучше всего в техцентре Форд — в одиночку здесь не справиться, а для удобства у механиков специальный прибор для заливки.

Ручной тормоз на Форд Мондео — неприхотливый, но долговечный узел. Максимум, что ему может потребоваться, это замена тросов при чрезмерном вытягивании или механическом повреждении, а также систематический осмотр и регулировка во время ежегодного техобслуживания. У мастеров в сервисе это займет не более получаса. Важно помнить, что беречь стояночный тормоз и не пользоваться им нецелесообразно — без движения тросы теряют подвижность, их заклинивает и, в итоге, они обрываются.

По рекомендации производителя тормозные шланги автомобиля Форд Мондео меняются либо при обнаружении повреждения верхнего слоя, либо после каждых 150 тыс. км пробега, даже если они целы — резина стареет, теряет эластичность, и они могут лопнуть во время торможения, так как давление в системе может достигать нескольких десятков атмосфер. Чтобы избежать этого, шланги следует осматривать на каждом ТО. Следует помнить, что меняются все шланги системы в комплекте. В мастерской эта процедура займет не более часа-полутора, но это поможет вам избежать ДТП, к которому могут привести лопнувшие тормозные шланги.

При неисправных суппортах есть риск перегрева тормозов и выхода из строя их элементов. Причина в коррозии, из-за нее поршень суппорта не может двигаться свободно. Ремонт представляет собой разборку всего механизма с последующей чисткой деталей (суппорта часто «закисают»). Если обнаружилась крайняя степень их износа, то суппорт меняют полностью. Ремонт или замена этого узла может сопровождаться и заменой шлангов тормозной системы, а после всех работ обязателен контроль уровня тормозной жидкости. Важно помнить, что существуют специальные комплекты для ремонта суппортов и их можно приобрести до того, как вы обратитесь за помощью в автосервис.