Ремонт рулевой системы Форд Мондео

Гудящий или текущий насос гидроусилителя руля Форд Мондео – это цветочки. Ягодки начинаются, когда насос (особенно актуально для электронных вариантов) перестает работать. Может показаться, что просто придется прокручивать руль, без г/у, по старинке. Однако это не так, модель просто не рассчитана на данные действия, соответственно усилие придется прилагать несравненно большее.

Выход из строя чаще всего связан с несвоевременной заменой жидкости ГУР, а также сгоранием электронных компонентов.

Технология ремонта ГУР Форд Мондео:

• Открываем капот автомобиля
• Снимаем насос г/у, разбираем и дефектуем
• Меняем ремкомплект, возможно протачиваем вал
• Устанавливаем насос ГУР на место
• Заливаем свежее масло гидроусилителя рулевого механизма

На работу по ремонту ГУР Форд Мондео предоставляем гарантию. В наличии насосы оригинал, не оригинал, а также запчасти к ним. Отличное качество работ, приемлемые цены, оперативность ремонта.

Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания достаточно просто позвонить. Возможен ремонт в день обращения.

Рулевые рейки на Форде Мондео 3, 4 и 5 поколений достаточно надежны и не имеют ярко выраженных проблем. Главный враг – наши тяжелые условия эксплуатации, а также временной фактор. Чем больше пробег у машины, особенно по дорогам с частым попаданием в ямы, тем чаще рейка выходит из строя. Передвижение с вышедшей из строя рулевой рейкой крайне опасно, поэтому даже при возникновении первых симптомов, стоит сразу же обратиться на СТО.

Основные виды неисправностей рулевой рейки Форд Мондео

• Износ червячного механизма, слизывание шлицов
• Стук, скрип, скрежет в рулевой рейке
• Проблемы с поворотом рулевого колеса
• Потеки масла через боковые сальники

Технология замены рулевой рейки Форд Мондео

• Машина поднимается на подъемнике
• Снимается нижняя защита двигателя
• Откручивается верхний карданчик рулевой рейки
• Откручиваются наконечники от поворотных кулаков
• Снимаются крепления рулевой рейки
• Она достается наружу и заменяется на другую
• В случае необходимости ставятся новые тяги, пыльники, наконечники
• Производится сборка автомобиля согласно обратной последовательности

На работу по замене рулевой рейки Форд Мондео предоставляется гарантия. В наличии рейки оригинального, не оригинального производства, а также контрактные.

Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания достаточно просто позвонить. Возможен ремонт в день обращения.

Задача жидкости гидроусилителя руля состоит в передаче сопротивления от ГУР к рулевому механизму + смазывании внутренних деталей, препятствуя выработке. Жидкость под давлением гоняется по шлангам через бачок и насос г/у.

Срок замены

Понятно, что со временем она теряет часть своих свойств и требует замены. Оптимальный срок для это операции, каждые 80-100 тысяч километров пробега. Если машина ездит мало, мы рекомендуем менять масло ГУР не реже 1 раза в 3 года.

В случае если автомобиль только куплен и дата последней замены неизвестна, можно поступить следующим образом. Откручиваем пробку бачка жидкости г/у и принюхиваемся. Запах не должен напоминать «подгоревшее масло». Затем опускаем кусочек бумаги или ручку внутрь бачка, достаем и оцениваем состояние жидкости на свету. Наличие мути говорит о необходимости замены.

Технология замены жидкости ГУР Форд Мондео:

• Поднимаем машину на подъемнике, снимаем нижнюю защиту мотора
• Откручиваем нижний патрубок насоса ГУР
• В заранее подготовленную емкость сливаем старое масло
• Производим заливку свежей жидкости ГУР

На работу по замене жидкости ГУР Форд Мондео предоставляем гарантию. В наличии оригинальные масла ГУР. Безупречное качество работ, оперативность и приемлемые цены.

Для записи на нашу СТО достаточно просто позвонить.

Рулевая тяга Форд Мондео прослужит вам верой и правдой, по утверждениям опытных автовладельцев, не менее 60-90 тыс. км пробега. При возникновении неисправностей этой детали увеличивается свободный ход и самой рейки и рулевого колеса, а в районе передней подвески слышатся стуки, похожие на толчки. Для ремонта может понадобиться тщательный осмотр всего рулевого механизма и демонтаж самой тяги и рулевой рейки. Важно помнить, что рулевая тяга меняется вместе с пыльниками, а после процедуры необходима прокачка гидроусилителя или замена жидкости ГУР. Все работы займут в автосервисе не менее 3х часов.

Форд Мондео IV поколения имеет ряд конструктивных особенностей и недостатков различных систем, а самая частая проблема рулевого управления — износ и поломки рулевой рейки.

Следует обращать внимание на такие симптомы неисправности рулевой рейки Форд Мондео 4

• Стук при повороте руля в одну или обе стороны;
• Закусывание и подклинивание руля;
• Слишком тугой руль при повороте в одну или в обе стороны;
• Руль не возвращается в нейтральное положение при отпускании;
• Утечки жидкости ГУР и постоянная необходимость ее пополнения;
• Видимые глазом утечки масла, о чем говорит запотевание рейки и шлангов, потеки масла, масляные лужицы под машиной на стоянке.

Во всех указанных случаях требуется диагностика и ремонт рулевой рейки, и тянуть с этим нельзя, так как со временем ситуация только ухудшается, и в какой-то момент это может стать причиной серьезных неприятностей.

Используемые запчасти

Для ремонта могут потребоваться различные компоненты, многие из которых не продаются производителем отдельно, а доступны только аналоги:

• Пыльники;
• Втулки;
• Прокладки и другие уплотнительные элементы;
• Корпусные элементы;
• Детали системы управления;
• Крепеж.

Мы поможем подобрать все необходимое именно для вашей рейки.

Технология замены и ремонта рулевой рейки Форд Мондео 4

1. В салоне отсоединяем рулевой карданчик, для этого полностью выкручиваем один болт и рассоединяем вал;
2. Поднимаем и фиксируем машину на подъемнике;
3. Откручиваем гайки и снимаем колеса;
4. Отсоединяем от поворотного кулака рулевые наконечники, для этого откручиваем гайки и выпрессовываем наконечники;
5. Отсоединяем шланги от рулевой рейки, зажимаем их, чтобы исключить утечки жидкости;
6. Ставим под подрамник домкрат;
7. Откручиваем четыре болта крепления подрамника, опускаем его на несколько сантиметров;
8. Откручиваем крепеж рейки, снимаем рейку – вытягиваем ее через левую сторону;
9. Отправляем рейку на ремонт – полностью разбираем ее, осматриваем детали, удаляем негодные уплотнители, при необходимости выполняем токарные работы, ставим новые запчасти, собираем рейку;
10. Проверяем работу агрегата на стенде, выполняем необходимые регулировки;
11. Устанавливаем рейку и собираем все в обратном порядке;
12. Заливаем новую жидкость ГУР;
13. После ремонта регулируем сход-развал, проверяем работу рулевого управления.

Работы по ремонту рулевой рейки Форд Мондео 4 выполняем с соблюдением стандартов производителя, соблюдаем оговоренные сроки, даем гарантии на результат и купленные у нас запчасти.

Звоните.

Насос гидроусилителя руля Форд Мондео надежен и может проработать не менее 100 тыс. км. Однако после длительного пробега в его работе могут возникнуть неполадки: обрыв ремня привода насоса (для того, чтобы это не произошло раньше времени, за состоянием ремня нужно систематически следить, а при первых признаках износа — немедленно менять), поломка насоса из-за недостатка или плохого качества жидкости ГУР. Насос гидроусилителя не подлежит замене, поэтому его меняют в сборе, после чего в систему заливают новое масло. Для проведения этих работ лучше всего обратиться в автотехцентр Форд — процедура долгая (не менее 3х часов), а гидроусилитель руля сложный узел и у разных модификаций Форд Мондео имеет свои конструктивные особенности в зависимости от установленного двигателя.

Специалисты рекомендуют менять масло в гидроусилителе руля примерно раз в 2-3 года для поддержания всей системы ГУР в исправном состоянии — плохое качество масла (имеющее неприятный «горелый» запах, мутную консистенцию или темный цвет) или его недостаточное количество может привести в поломке насоса гидроусилителя и дорогостоящему ремонту. Также масло меняется при ремонте гидроусилителя или при покупке подержанной машины в профилактических целях. Для этого лучше всего обратиться в автосервис, где опытные механики в течение получаса продуют систему ГУР сжатым воздухом и заменят старое и грязное масло на новое и чистое. Важно помнить, что для процедуры необходимо около полутора литров нового масла.

Симптомы неисправности рулевых наконечников Форд Мондео :

• Увод машины в сторону при нейтральном положении руля;
• Неустойчивость рулевого управления.
• Нарушение углов установки колес;
• Повреждение резиновых пыльников на шаровых шарнирах наконечников;
• Повышенный износ шин на передней оси;
• Механические повреждения и деформации наконечников.

Если вы заметили один или несколько из этих признаков, то следует как можно скорее заменить рулевые наконечники и отрегулировать ходовую часть автомобиля.

Используемые запчасти

Данная модель оснащается оригинальными рулевыми наконечниками с номерами:

• 1 433 273/1 433 274 – правый/левый, Мондео 4;
• 1 802 974/1 802 977 – правый/левый, Мондео 5.

Оригинальные наконечники слишком дороги, однако имеется масса аналогов. Для Мондео 4 можно использовать

• Lemforder 31943 02/31942 02 (правый/левый),
• LYNXauto C4153R/L (правый/левый),
• Miles DC17021/DC17020 (правый/левый) и многие другие.

Для Мондео 5 выпускается множество аналогов, поэтому выбор зависит от наличия, цены и личных предпочтений по бренду.

Технология замены рулевых наконечников Форд Мондео 4

1. Поднимаем машину, снимаем колесо;
2. Если крепежные детали загрязнены и/или закисли, очищаем их металлической щеткой и обрабатываем легкопроникающей смазкой;
3. Измеряем и фиксируем длину свободной части резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке не сбить углы установки колес;
4. Ослабляем затяжку контргайки наконечника рулевой тяги;
5. Отвертываем гайку крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака, удерживая палец от проворачивания (гайки утилизируем, так как после демонтажа они повреждаются и при сборке нужно использовать новые);
6. Устанавливаем съемник шаровых шарниров и выпрессовываем палец из поворотного рычага;
7. Отвинчиваем наконечник от рулевой тяги, фиксируя количество оборотов (также для сохранения углов установки колеса);
8. Устанавливаем новый наконечник в обратном порядке, затягиваем контргайку с установленным для данной конкретной модели моментом;
9. Повторяем на другом колесе аналогичные операции;
10. Проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Производим замену рулевых наконечников Форд Мондео в соответствии с регламентами, гарантируем высокое качество и надежность результата. Для записи на ремонт свяжитесь с нами по телефонам заблаговременно. Адреса наших техцентров - на карте ниже и в разделе «Контакты».

Рулевая система автомобиля Форд Мондео оснащена гидроусилителем руля и, наравне с подвеской и другими важными узлами, нуждается в систематической диагностике, которую удобно проводить во время планового технического обслуживания Форд. Однако если вы заметили тревожные «симптомы», то ждать техобслуживания не стоит и следует как можно скорее обратиться за помощью специалистов — от исправности рулевой системы зависит управляемость автомобиля, а значит и ваша безопасность. Признаками неисправности в этом случае будут стуки в рулевом управлении и проблемы с вращением рулевого колеса (его свободный ход, нечеткий возврат в начальное положение, тугое вращение), а также повышенный шум в насосе гидроусилителя. Следует помнить, что все работы по устранению неполадок рулевой системы сопровождаются обязательной регулировкой углов установки колес.