Замена опорного подшипника Форд Мондео

К характерным «болезням» Форд Мондео (особенно 4 поколения) относится быстрый износ опорных подшипников, что связано с их не слишком удачной конструкцией.

Симптомы неисправности опорного подшипника Форд Мондео

• Стуки и удары при повороте руля, особенно на низкой скорости;
• Ухудшение управляемости автомобиля на высокой скорости;
• При повороте ощущаются удары на руле, иногда – подклинивание руля;
• Нарушение углов установки колес;
• При повороте руля на вывешенном автомобиле – ощущение щелчков на пружинах амортизационной стойки.

Обычно подшипники со временем забиваются грязью и теряют шарики, они не подлежат восстановлению, а меняются в сборе.

Используемые запчасти

Наиболее распространены следующие типы оригинальных опорных подшипников:

• 1 539 863 – с 2007 по 2014 (Мондео 4);
• 1 801 056 – с 2014 (Мондео 5).

Обе детали имеют массу аналогов.

Для Мондео 4 можно рекомендовать

• SKF VKD 35036,
• Lemforder 37554 01,
• Febi 31448 и другие.

Для Мондео 5 :

• Lemforder 37554 01,
• SACHS 801 050 и другие.

Технология замены опорного подшипника Форд Мондео 4

1. Ставим автомобиль на подъемник;
2. Снимаем переднее колесо;
3. Открываем капот;
4. Ослабляем затяжку верхней опоры амортизатора;
5. Снимаем держатели тормозного шланга и жгута проводов датчика частоты вращения колеса с кронштейнов на стойке;
6. Отсоединяем от кронштейна амортизаторной стойки верхний шарнир стойки стабилизатора;
7. Выворачиваем болт клеммового соединения поворотного кулака и амортизаторной стойки;
8. С помощью зубила разжимаем клеммовое соединение, смазывая его проникающей смазкой типа WD-40 или ее аналогом;
9. Выворачиваем три болта крепления амортизаторной стойки (для дальнего болта используем специальный удлиненный ключ), вынимаем стойку из клеммового соединения поворотного кулака и снимаем ее;
10. Ремонтируем стойку – стягиваем пружину специальным приспособлением, откручиваем гайку со штока и снимаем все детали (опору, подшипник, демпфер, пыльник, пружину и опору пружины), осматриваем их и чистим, собираем обратно с применением нового подшипника, а при необходимости – и других деталей;
11. После ремонта стойки устанавливаем детали в обратном порядке;
12. После ремонта рекомендуем проверить и отрегулировать сход-развал.

Для замены опорного подшипника Форд Мондео обратитесь в наш техцентр. Мы гарантируем высокую надежность и качество всех выполненных работ. Для записи на ремонт заранее свяжитесь с нами по телефону любого из наших технических центров.