Ремонт рулевой системы Форд Куга

Гидроусилитель руля (точнее – электрогидроусилитель, ЭГУР) на Кугах первого поколения из-за своих конструктивных особенностей нередко заставляет проблемы владельцам. Обычно ресурс насоса не превышает 150 – 160 тыс. км, но очень часто из-за активной эксплуатации, климатических факторов и по другим причинам замена насоса ГУР Форд Куга может потребоваться уже на 60 – 75 тыс. км и менее.

Рейки на Кугах, особенно при интенсивной эксплуатации в условиях нашей страны, можно отнести к наиболее малоресурсным механизмам ходовой части – они редко служат более 120 – 150 тыс. км. Но из-за воды и грязи, некачественного обслуживания и использования непроверенных запчастей замена рулевой рейки Форд Куга иногда требуется уже на 75 – 80 тыс. км.

Предельный срок службы рулевых наконечников на рейках Куг редко превышает 150 – 160 тыс. км. Но толчки, вибрации, вода и грязь, перепады температур и некачественные запчасти, а также многие другие причины часто приводят к необходимости обратиться за услугами замены рулевых наконечников Форд Куга уже на 25 – 30 тыс. км.

Из-за конструктивных особенностей детали рулевой рейки Форд Куга 2 обладают разными ресурсом – быстрее всего в негодность приходят рулевые тяги.

О том, что нужна проверка и замена рулевой тяги, говорят такие симптомы неисправности:

• Стук со стороны ходовой части (спереди) во время движения, на неровностях, при поворотах;
• Увод автомобиля в сторону на прямой;
• Повышенный люфт руля в одну или обе стороны;
• Невозможность нормально отрегулировать сход-развал;
• При осмотре – люфт тяги, наличие деформаций, масляные потеки со стороны шарнира и другие видимые неисправности.

Используемые запчасти

На всех Форд Куга 2 ставятся рулевые тяги Ford 1 780 104, причем одинаковые на правую и левую сторону. Оригинальные тяги поставляются без пыльников и хомутов, отдельно эти оригинальные запчасти не продаются. Но тяги и пыльники являются вполне стандартными, поэтому имеют огромное количество аналогов. Хорошо себя зарекомендовали тяги

• CTR (CR0054, CRF-10),
• Lemforder 30750 01,
• Sidem 3410,
• Fenox SP40023 и другие.

Технология замены рулевой тяги Форд Куга 2

1. Поднимаем машину;
2. Снимаем колесо;
3. Удаляем шплинт и откручиваем гайку рулевого наконечника, выпрессовываем наконечник из кулака съемником;
4. Удаляем хомуты пыльника, отодвигаем пыльник для доступа к месту крепления тяги к рейке;
5. Специальным ключом откручиваем тягу от рейки;
6. Откручиваем контргайку, свинчиваем с тяги рулевой наконечник;
7. Очищаем место монтажа тяги к рейке и к кулаку от загрязнений;
8. Комплектуем новую тягу пыльником, ставим наконечник, но не контрим его гайкой для последующей регулировки схода-развала;
9. Производим обратную сборку;
10. Повторяем с другой стороны;
11. После замены тяг регулируем сход развал.

Производим замену рулевой тяги Форд Куга согласно технологии, используем специальное оборудование и инструмент, даем необходимые консультации по дальнейшей эксплуатации автомобиля. Сразу предлагаем запчасти, на работы и комплектующие даем гарантии.

На Куга первого поколения (до 2013) используется электрогидравлический усилитель руля (ЭГУР), на втором поколении (с 2012) ставится электроусилитель руля (ЭУР). Однако часто возникает путаница и вопрос – а нужна ли замена масла ГУР на Форд Куга 2 поколения? Ответ очевиден: менять жидкость нужно только на моделях первого поколения, и эту услугу можно получить во всех наших техцентрах.

Сроки замены масла ГУР Форд Куга

В официальном регламенте техобслуживания Форд Куга отсутствует требование о замене жидкости ГУР. Однако дано несколько рекомендаций:

• Проверять состояние масла ГУР при каждом регламентном ТО (15 тыс. км или раз в год);
• Менять жидкость при ее потемнении, наличии примесей и общем ухудшении состояния;
• Доливать жидкость до уровня, если ее количество снизилось.

Но, производители масла гидроусилителя рекомендуют менять жидкость раз в 2 года.

Используемые запчасти

Для обслуживания требуется жидкость ГУР типа DP-PS Ford 1781003 с допуском WSS-M2C204-A2/5U7J-M2C204-AB. Под данным артикулом предлагается 1 литр жидкости, для замены с промывкой может потребоваться 2 литра.

Технология замены масла ГУР Форд Куга

Из-за конструктивных особенностей гидроусилителя замена жидкости имеет особенности. Мы выполняем работу по алгоритму:

1. Поднимаем машину;
2. Снимаем правое колесо;
3. Снимаем правый подкрылок для доступа к насосу ГУР (объединен с нижним бачком);
4. Отсоединяем от насоса шланг возврата жидкости (обратка), сливаем жидкость в заранее подготовленную емкость;
5. Промываем систему новым маслом или специальной жидкостью. Для этого закрываем штуцер обратки заглушкой, заливаем в верхний бачок (в моторном отсеке) жидкость, включаем зажигание и несколько раз прокручиваем руль от упора до упора. Вытекающую при этом жидкость также собираем в емкость, оценивая степень промывки системы;
6. Восстанавливаем соединение шланга, используя новый хомут;
7. Заливаем в верхний бачок свежую жидкость;
8. Снова поворачиваем руль несколько раз от упора до упора;
9. Проверяем и, если нужно, доливаем жидкость в бачок;
10. Ставим на место подкрылок и колесо;
11. Проверяем работу рулевого управления.

Производим замену масла ГУР Форд Куга в соответствии с регламентом производителя, предлагаем расходники, качество подтверждаем гарантиями.

Рулевое управление Форд Куга служит для комфортного управления и безопасности во время движения. Поэтому ему, как и тормозной системе, всегда уделяется самое пристально внимание.

Основные неисправности, требующие замены или ремонта рулевого управления автомобиля:

• стук в рулевой рейке
• стучат рулевые тяги или наконечники
• гудит, потек, заклинил насос гидроусилителя руля
• обратный доворот руля происходит рывками
• выработка в червячном механизме рулевой рейки
• износ пыльников рулевой рейки
• потек сальник рулевой рейки
• скрип и гул в рулевой рейке при поворотах рулевого колеса

Ремонт рулевой рейки

Перед демонтажем рулевой рейки Форд Куга, в первую очередь необходимо убедиться, что поломка произошла именно в ней, так как сам процесс снятия/установки занимает порядка 5-6 часов и является достаточно сложной операцией.

При ремонте рейки Форд, в случае когда не приобретается новая, необходимо сначала провести дефектовку, выявив все делали требуемые замены, а также составить список требуемых работ. Чаще всего речь идет о замене червячного механизма, потекших боковых сальниках и проточке (восстановлении) штоков от раковин и коррозии. После проведения последней операции, необходимо также тщательно подобрать сальники под новый размер.

Замена рулевых тяг, наконечников

Рулевые тяги и наконечники на Форд Куга, часто напоминают о себе стуком, при проезде неровностей, стыков на асфальте и ям. Почти неразличимые вначале звуки, быстро нарастают, что при их игнорировании, может привести к очень печальным последствиям для безопасности пассажиров и водителя.

Рулевые наконечники в среднем ходят 40-50 тысяч километров, а рулевые тяги в 1.5 раза больше. Последние часто требуют замены в случаях наезда автомобиля Форд Куга на бордюры и прочие препятствия, в результате которых, рулевые тяги гнутся. Поэтому, при каждом техническом обслуживании, наши мастера проверяют состояние наконечников, тяг, а также пыльников. При износе или трещинах в последних, их необходимо сразу же заменить на новые.

На все виды работ по диагностике и ремонту рулевого управления Форд Куга, замене рулевой рейки, насоса гура, рулевых тяг и наконечников предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор оригинальных и не оригинальных запчастей. Отличное соотношение цена/качество.