Ремонт двигателя Форд Куга

Задние сальники коленчатого вала на двигателях Куг зачастую непредсказуемы по времени службы. Нередко уплотнение работает более 160 тыс. км, но из-за перегревов, воздействия масла и выхлопных газов, установки некачественных запчастей и по другим причинам замена заднего сальника коленвала Форд Куга может потребоваться на пробегах уже 85 – 90 тыс. км и меньше.

Нормальный срок службы опор двигателя на Кугах различных модификаций редко превышает 140 – 150 тыс. км. Гораздо чаще по многим причинам (грязь, вода, перепады температур, интенсивная эксплуатация, низкокачественные подушки) замена опор двигателя Форд Куга требуется уже на 45 – 60 тыс. км.

Прокладка головки блока цилиндров имеет ресурс по меньшей мере 150 – 160 тыс. км, а зачастую ее время службы сопоставимо с ресурсом двигателя. Однако специалисты предупреждают, что высокие нагрузки на двигатель, установка непроверенных запчастей и различные факторы могут привести к необходимости замены прокладки ГБЦ Форд Куга уже на 60 – 75 тыс. км и даже ранее.

На двигателях Форд Куга 2 ставится несколько клапанных крышек (основная, дополнительная, крышка датчика распредвала), которые герметизируются прокладками и герметиком. Даже оригинальные прокладки через несколько лет теряют эластичность и требуют вмешательства.

Симптомы и причины неисправности прокладки клапанной крышки Форд Куга 2

Главные причины подтекания прокладки – ее задубление и разрывы, вызванные воздействием масла, мороза и жары, выхлопных газов, грязи.

О необходимости заменить прокладку клапанной крышки Форд Куга 2 говорят такие симптомы:

• Запотевание крышки и головки;
• Масляные подтеки в различных местах под крышкой;
• Масляные пятна на головке, блоке, коллекторе и других деталях;
• При попадании масла на коллектор – появление характерного запаха гари при работающем моторе.

Утечки масла могут возникать из-за прокладки ГБЦ и других деталей, поэтому при обращении мы проверим двигатель и определим необходимый ремонт.

Используемые запчасти

На двигатели Форд Куга 2 ставятся оригинальные прокладки клапанной крышки следующих артикулов:

• 1 704 081 – бензиновые 1.6L EcoBoost SCTi;
• 1 887 374 – все дизели 2.0;
• 5 152 332 – бензиновые 2.0L EcoBoost турбо;
• 5 157 382 – бензиновые 2.5L DOHC PFI;
• 1 849 927 – бензиновые 1.5.

На рынке присутствует достаточно много аналогов.

Взамен 1 704 081 можно рекомендовать Reinz 71-37727-00 и другие примерно одинакового качества.

Прокладки 1 887 374 часто отсутствуют в продаже, поэтому можно смотреть в сторону аналогов

• Corteco 49379246,
• Ajusa 11142000,
• Elring 793.570,
• Reinz 71-12453-00.

Взамен 5 152 332 – Reinz 15-42391-01.

Взамен 5 157 382 – комплекты

• Elring 001.563,
• Quattro freni QF82A00051.

Взамен неоправданно дорогой 1 849 927 – только Reinz 71-12636-00.

Технология замены прокладки клапанной крышки Форд Куга 2

Работы на разных моторах могут отличаться в деталях, но общая схема ремонта одна:

1. Снимаем пластиковую накладку под дворниками («жабо») – держится на болтах справа и слева;
2. Снимаем воздуховод;
3. На бензиновых двигателях – откручиваем катушки зажигания, отсоединяем от них разъемы;
4. Убираем всю проводку, которая закрывает клапанную крышку – отсоединяем разъемы, убираем в сторону;
5. Убираем шланги и патрубки, закрывающие клапанную крышку;
6. Выкручиваем свечи, предварительно продув колодцы сжатым воздухом, закрываем свечные каналы ветошью;
7. На бензиновых двигателях – снимаем пластиковую накладку;
8. Снимаем компоненты топливной системы – форсунки, рампу, некоторые трубопроводы, отсоединяем разъемы от форсунок;
9. В зависимости от модификации двигателя снимаем другие компоненты – датчики, клапаны системы изменения фаз газораспределения и т.д.;
10. Откручиваем болты и снимаем клапанную крышку (на бензиновых моторах – основную и вспомогательную), крышку датчика распредвала;
11. Очищаем поверхности ГБЦ и крышки от остатков прокладки (прокладок) и герметика, осматриваем детали, обезжириваем;
12. Наносим на поверхности грунтовку и фирменный герметик, через пять минут ставим крышку датчика распредвала и дополнительную крышку на герметик;
13. Ставим новую прокладку на клапанную крышку, наносим герметик, ставим крышку на головку;
14. Собираем все в обратной последовательности, клапаны изменения фаз газораспределения предварительно смазываем небольшим количеством масла;
15. Запускаем мотор, проверяем его работу и состояние прокладки.

Выполняем работы по замене прокладки клапанной крышки Форд Куга по заводской технологии, в наличии есть наиболее ходовые уплотнители от разных производителей, на запчасти и услуги даем гарантии.

Звоните и приезжайте в любой из наших техцентров – адреса и телефоны представлены на карте ниже.

Популярнейший в России кроссовер Форд Куга комплектуется широкой гаммой дизельных и бензиновых двигателей. А второе поколение, увидевшее свет с 2013 года, оснащалось и моторами EcoBoost, совершившими техническую революцию.

В сети наших московских автосервисов Форд, выполняем все виды диагностики и капитального ремонта двигателей. Замену ГБЦ, ТНВД, турбины, ремня ГРМ, роликов, навесного оборудования.

Основные типы двигателей Форд Куга 2 поколения 2013г и далее:

Капитальный ремонт двигателя

Наши мастера производят профилактический и капитальный ремонт двигателей Куга. Наиболее часто речь идет о расточке блоков цилиндров под ремонтные размеры, гильзовку, шлифование коленвалов, замену поршней и шатунов, комплектов прокладок, сальников, маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов, шкивов и роликов, ремонте головок блока цилиндров и навесных агрегатов двигателей.

Во время ремонта, все демонтируемые детали тщательно промываются, удаляется нагар и ржавчина, а также производится проверка их остаточного ресурса.

Компьютерная диагностика двигателя

Компьютерная диагностика двигателя Форд Куга, позволяет максимально быстро (по сравнению с механическим подходом), получить информацию об имеющихся проблемах с электронными системами, отвечающими за работу мотора, навесного оборудования и проводки.

Через 15-20 минут, после подключения специального программного обеспечения, мастер получает распечатку обо всех найденных ошибках. И часть из них, возможно, будет сразу же обнулена, без необходимости дальнейшего ремонта автомобиля.

Ремонт, замена турбины

Ремонт и замена турбины на Форд Куга может потребоваться после пробега в 150.000 километров. И большинство машин первых годов выпуска уже подошли или перешагнули данный рубеж. Так как новые оригинальные турбины дороги, мы можем предложить своим клиентам поставить турбину, бывшую в употреблении, или произвести ремонт старой.

Приглашаем на ремонт турбины или другой ремонт двигателя Вашего Форда Куга в автосервисы нашей сети. Звоните, консультируйтесь и приезжайте.