Замена ГРМ Форд Фиеста

Типичный срок службы цепи привода ГРМ на двигателях Фиест обычно превышает 160 тыс. км, а нередко приближаются к 190 тыс. км. И в то же время технические специалисты предупреждают, что из-за высоких нагрузок и отсутствия регулярного технического обслуживания износ и замена цепи ГРМ Форд Фиеста может потребоваться на пробегах порядка 100 – 120 тыс. км.

Двигатели Форд Фиеста с цепным приводом ГРМ

Основная масса силовых агрегатов Фиест имеет ременной привод газораспределительного механизма, а цепь используется только на двух моторах моделей пятого поколения (с 2002 по 2008):

• 1.3 Zetec Rocam (C13LSEZ);
• 2.0 Duratec (C20HDEA).

В большинстве двигателей на ранних и актуальных версиях Форд Фиеста используется ременной привод газораспределительного механизма. Ремень прост и дешев, но имеет ограниченный ресурс, при выработке которого нуждается в замене. Быстро и с гарантиями заменить ремень ГРМ можно в наших автосервисах.

Двигатели с ременным приводом ГРМ на Форд Фиеста

• 1.25L Duratec;
• 1.4L Duratorq (до 2012);
• 1.4L Duratec;
• 1.4L Zetec-S;
• 1.5L SOHC (с 2012);
• 1.6L Duratorq;
• 1.6L DOHC Diesel (до 2012);
• 1.6 Sigma (до 2012);
• 1.6L Duratec;
• 1.6L Zetec-S (до 2012);
• 1.6L DV6C Econetic Sub-90 (с 2008);
• 1.6L DV6C Non-Econetic Sub-90 (с 2008);
• 1.6L SOHC DV6 (с 2008).
• 1.6L EcoBoost (с 2012).

Цепной привод ГРМ имеют только двигатели 1,3 л и 2,0 л (до 2012), и 1,0 л (с 2012).

Симптомы неисправности ГРМ Форд Фиеста

• Сложный или невозможный запуск мотора (признак обрыва ремня или сильного сдвига фаз газораспределения);
• Падение мощности двигателя;
• Вибрации двигателя;
• Дымный выхлоп (признак сдвига фаз);
• Шорохи, щелчки и другие шумы, вызванные повреждением ремня, отрывом зубьев, разрывами корда и т.д.

Признаки повреждения ремня не всегда очевидны, поэтому перед ремонтом мы проводим диагностику и принимаем решение о необходимых работах.

Технология замены ремня ГРМ Форд Фиеста МК5

Данная модель комплектовалась семью базовыми типами двигателей, на каждом из них замена ремня ГРМ имеет свои нюансы. Но в общем случае работа проводится по алгоритму:

1. Снимаем провод с отрицательной клеммы АКБ;
2. Снимаем детали, затрудняющие доступ к ремню – расширительный бачок системы охлаждения, патрубки, воздуховоды и фильтр, разъемы и жгуты проводов, и т.д.;
3. Снимаем ремень привода навесных агрегатов (ослабив натяжитель или сняв генератор);
4. Снимаем крышку ремня ГРМ (может потребоваться демонтаж шкива помпы и других деталей);
5. Проворачиваем шкив коленвала для установки ГРМ по меткам;
6. Снимаем шкив коленчатого вала, зафиксировав его от проворачивания специальным приспособлением;
7. При необходимости – подпираем мотор домкратом и снимаем одну из его опор;
8. Специальным приспособлением фиксируем зубчатые шкивы ГРМ от проворачивания;
9. Ослабляем натяжитель;
10. Снимаем старый ремень;
11. Устанавливаем новый ремень;
12. Производим сборку в обратном порядке, если необходимо – используем приспособления для центровки шкива коленвала и правильной установки других деталей;
13. Проверяем и, если нужно, настраиваем работу системы.

Меняем ремни ГРМ на всех двигателях Форд Фиеста быстро, предлагаем новые ремни, даем гарантии на работы и комплектующие до 2 лет.

По всем вопросам об услугах и для записи на ремонт звоните по телефонам сервисов, указанных на карте и в Контактах.