Ремонт двигателя Форд Фиеста

Уплотнение крышки клапанов обычно редко служит более 90 – 110 тыс. км. Также технические специалисты предупреждают, что климатические факторы, в первую очередь перепады температур, а также установка некачественных деталей и постоянное воздействие масла могут приводить к необходимости замены прокладки клапанной крышки Форд Фиеста на пробегах всего 30 – 40 тыс. км.

Подушки двигателя на Фиестах обычно изнашиваются к 120 – 140 тыс. км пробега. И в то же время технические специалисты предупреждают, что неблагоприятные дорожные и климатические условия зачастую приводят к износу и необходимости замены опоры двигателя Форд Фиеста на пробегах менее 60 – 75 тыс. км.

Обычно передние сальники коленвала на моторах Фиест рассчитаны на срок эксплуатации до 140 – 160 тыс. км. Однако из-за неблагоприятного сочетания внешних факторов, а также вследствие высоких нагрузок замена переднего сальника коленвала Форд Фиеста может потребоваться всего на 60 – 75 тыс. км.

Прокладки ГБЦ на двигателях Фиест рассчитаны на срок более 150 – 160 тыс. км. Однако технические специалисты предупреждают, что вследствие высоких нагрузок и использования некачественных запчастей замена прокладки ГБЦ Форд Фиеста может потребоваться очень рано – иногда на пробегах всего 60 – 70 тыс. км.

В автомобилях Форд Фиеста используется ременной привод вспомогательных агрегатов (генератора, помпы, компрессора кондиционера) от шкива коленчатого вала. В приводе используется широкий поликлиновый ремень, который со временем изнашивается и повреждается.

Симптомы неисправности приводного ремня Форд Фиеста

О проблемах с приводным ремнем говорят различные признаки:

• Шум ремня – свист, скрип, щелчки и стуки, частота которых меняется в зависимости от оборотов;
• Ухудшение работы навесных агрегатов.

Неисправный ремень определяется визуально, его нужно заменить при чрезмерном износе, повреждениях (глубокие трещины, выкрашивание, задиры, отслоение ребер, разрывы) и загрязнениях (маслом, каменной крошкой).

Используемые запчасти

На автомобилях Форд Фиеста шестого и седьмого поколений используются приводные ремни:

• 1 809 955/956/909 (с 2008, 1.25, 1.4 и 1.6 DOHC EFI; с кондиционером, без доп. отопителя/с кондиционером и доп. отопителем/без кондиционера);
• 1 539 585/1 689 148 (с 2008, 1.4 TDCi, 1.6L Diesel; с 2012, 1.5L Diesel; без кондиционера/с кондиционером);
• 1 761 929 (с 2012, 1.0L 3 CYL Fox);
• 1 830 909 (с 2012, 1.25, 1.4 и 1.6 DOHC EFI без кондиционера);
• 1 760 373 (с 2012, 1.6 Sigma GTDI);

Оригинальные ремни для бензиновых моторов 1,6 л продаются с установочным приспособлением. Может потребоваться и замена ролика натяжителя.

Технология замены приводного ремня Форд Фиеста

Ремень на моторах без натяжителя меняем по схеме:

1. Поднимаем автомобиль;
2. Снимаем кожух ремня;
3. Срезаем старый ремень;
4. На болт между шкивами прикручиваем специальное приспособление (скобу);
5. Ставим новый ремень, используя приспособление;
6. Проворачиваем шкив коленвала для контроля установки ремня;
7. Убираем приспособления, ставим на место кожух.

На моторах с натяжителем порядок работ иной:

1. Поднимаем автомобиль;
2. Снимаем элементы, закрывающие доступ к ремню (кожух, поддон картера);
3. Ключом или иным инструментом отклоняем натяжитель, снимая усилие с ремня, фиксируем натяжитель в таком положении. Либо демонтируем старый ролик и ставим новый;
4. Снимаем ремень;
5. Ставим новый ремень;
6. Отпускаем натяжитель;
7. Проворачиваем шкив коленвала, контролируя установку ремня;
8. Все собираем в обратном порядке.

Выполняем работы по замене приводного ремня Форд Фиеста быстро и по регламенту, предлагаем новые запчасти, на ремонт и комплектующие даем гарантии.

Звоните, записывайтесь, приезжайте и меняйте ремень с гарантиями качества.

Популярнейшая в России малолитражка Форд Фиеста уже сменила несколько поколений. Несомненными ее плюсами являются практичность и невысокая цена. К большому сожалению владельцев, двигатели (речь и про дизельные и про бензиновые) нельзя назвать надежными. Большое количество проблем требует частого обращения на СТО.

В сети наших московских автосервисов Форд осуществляем все виды диагностики, профилактического и капитального ремонта двигателей Форд Фиеста. Производим замену навесного оборудования, ремня ГРМ, натяжного и вспомогательных роликов.

Обслуживание двигателя

Основные типы двигателей Фиеста 2001-2008г:

Основные типы моторов 2009-…

Капитальный ремонт двигателя

Наиболее частые поломки моторов:

• пробита прокладка головки блока цилиндров
• износ или поломка топливного насоса высокого давления
• перегрев и трещины в головке блока цилиндров двигателя
• наличие выработки в блоке цилиндров и на коленвале
• наличие закоксовки и залегания колец в цилиндрах мотора
• заклинивание двигателя введу нарушения правил эксплуатации, несвоевременной замены масла и т.д.
• наличие проблем с турбиной для дизельных моторов, требующих обслуживания после 100-150 тысяч километров пробега

Компьютерная диагностика двигателя

Компьютерная диагностика двигателя Фиеста позволяет оперативно получить вопросы о большинстве неисправностей, в электронных узлах и системах. Это наиболее простой, эффективный, быстрый и, что не маловажно, дешевый способ. Именно поэтому, перед проведением любого ремонта, необходимо протестировать мотор Форд Фиеста и его навесное оборудование на наличие ошибок.

Замена ремня ГРМ

Завод изготовитель рекомендует замену ремня ГРМ Форд Фиеста при пробеге в 80-90 тысяч километров. Однако, при эксплуатации в условиях российского климата, стоит все-таки отойти от технического регламента. Наличие суровой зимы + частые изменения температуры, особенно осенью, способны сильно уменьшить время службы ремней газораспределительного механизма. Поэтому, если не контролировать вопрос, дело может закончиться обрывом ремня ГРМ, со стоимостью дальнейшего ремонта двигателя в разы превышающего стоимость замены.

Технология замены ремня ГРМ:

• снимается клапанная крышка
• снимается вспомогательный ремень, после предварительного ослабления затяжки шкива водяной помпы
• демонтируется шкив коленвала
• снимается шкив водяной помпы
• демонтируются кожухи защиты ремня ГРМ
• бачки расширительный и ГУРа отсоединяются и смещаются в сторону
• демонтируется генератор, затем верхняя опора двигателя
• выкручиваются свечи зажигания
• отпускается натяжитель ремня ГРМ, затем ремень демонтируется
• производится установка нового ремня ГРМ, шкивов и роликов, выставление меток и сборка в обратной последовательности.

На все виды работ по диагностике, профилактическому и капитальному ремонту двигателей Форд Фиеста, замене навесного оборудования, ремня ГРМ, натяжного и вспомогательных роликов предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор оригинальных и не оригинальных запчастей. Отличное качество работ и приемлемые цены.