Ремонт подвески Форд Фьюжн

Рычаги подвески на Фьюжнах потенциально могут служить до 150 – 160 тыс. км. Но частые поездки по плохим дорогам, сильные удары и использование непроверенных по качеству деталей – самые частые причины необходимости обращения к услугам замены рычага Форд Фьюжн уже на пробегах до 60, а иногда и до 45 тыс. км.

Если Фьюжн эксплуатируется в нормальных условиях, приводной вал может прослужить до 150 – 180 тыс. км. Но сложные дорожные и климатические условия, а также использование некачественных запчастей могут значительно сократить этот срок – нередко услуги по замене привода Форд Фьюжн нужны уже на 60 – 80 тыс. км и ранее.

Пружины задней подвески на Фьюжнах редко работают более 100 тыс. км. Из-за особенностей конструкции, а также воздействия негативных факторов окружающей среды замена задних пружин Форд Фьюжн может потребоваться на пробегах менее 60 тыс. км.

Втулки стабилизатора в передней подвеске Фьюжнов нередко работают до 140 – 150 тыс. км. Однако очень часто из-за сложных дорожных условий и установки непроверенных по качеству запчастей замена втулок стабилизатора Форд Фьюжн может потребоваться на пробегах менее 45 тыс. км.

Качественные опорные подшипники на Фьюжнах могут ходить довольно долго – зачастую они без труда служат до 100 – 120 тыс. км. Однако сложные дорожные условия, агрессивный стиль вождения и низкокачественные детали могут стать причиной того, что замена опорных подшипников Форд Фьюжн потребуется на пробегах менее 60 тыс. км.

Сальник привода Форд Фьюжн предназначен для предотвращения вытекания смазки из агрегата. Также он защищает коробку от попадания внутрь различной грязи. По мере его естественной выработки возникает необходимость в замене.

Симптомы неисправности сальника привода Форд Фьюжн

Определить, что сальник привода нуждается в замене можно по следующим признакам: 

• при визуальном осмотре коробки появились следы подтекания масла в районе сальника привода;
• при длительной стоянке авто на проезжей части непосредственно под приводом остаются капли масла.

В этом случае не стоит затягивать с ремонтом.

Порядок работ по замене сальника  привода Форд Фьюжн

Замена сальника состоит из следующих этапов:

• автомобиль вывешивается на подъемнике;
• снимается колесо со стороны поврежденного сальника;
• снимается ступица;
• в заранее подготовленную емкость заливается трансмиссионное масло;
• освобождается крепление шаровой;
• снимается хомут подвесного подшипника;
• отводится в сторону цапфа и извлекается привод;
• извлекается старый сальник;
• производится установка нового сальника;
• сборка агрегата производится в обратном порядке.

Замена сальника привода Форд Фьюжн производится с выдачей гарантии. В работе используем только оригинальные детали или качественные их аналоги. Мы гарантируем высокое качество ремонта и соблюдение заводской технологии. У нас самые низкие цены.

Для удобства можно заранее записаться на ремонт к нам на СТО в Москве. При необходимости можем отремонтировать ваш автомобиль в день обращения.

Выход из строя передних амортизационных стоек на Форд Фьюжн может произойти при резком ударе колесом о дорожное препятствие или естественном износе детали.

Признаки поломки:

• появление металлического стука в районе передней подвески;
• снижение управляемости автомобилем, необходимость “ловить” дорогу;
• неравномерный износ покрышек;
• увеличение тормозного пути.

Поскольку исправность стоек влияет на безопасность движения затягивать с их заменой не стоит.

Используемые детали

Артикула передних амортизаторов на Форд Фьюжн :

• передний правый PSA333398;
• передний левый PSA333399.

Порядок работ

Замена передних стоек Форд Фьюжн осуществляется следующим образом:

• автомобиль вывешивается на подъемнике;
• снимается колесо со стороны поврежденной стойки;
• отсоединяется крепление стабилизатора;
• отсоединяется фиксатор тормозного шланга;
• освобождается поворотный кулак;
• освобождается крепление стойки и “стакана”;
• при помощи специальных струбцин стягиваются пружины;
• снимается сломанная стойка;
• устанавливается новая стойка;
• сборка производится в обратном порядке.

Замена передних стоек Форд Фьюжн производится с выдачей гарантии. В наличии имеются как оригинальные детали подвесок, так и качественные аналоги. У нас конкурентно низкие цены и высококачественный ремонт с полным соблюдением заводской технологии.

Записаться на ремонт в нашу московскую СТО можно по телефону. Имеется возможность проведения ремонта непосредственно в день обращения.

Передняя балка Форд Фьюжн или, как чаще называют этот элемент - подрамник, является базовой основой для элементов передней подвески. К нему смонтированы нижние рычаги, стабилизатор, рулевая рейка, плюс она служит защитой силового агрегата, что предъявляет к подрамнику повышенные требования. Поэтому этот элемент всегда должен быть всегда только в технически исправном состоянии.

Симптомы неисправности сайлентблоков подрамника

• Легкий скрежет, стуки при переезде неровностей;
• Отдача в рулевое колесо на дороге низкого качества;
• При запуске двигателя и при торможении появляются толчки.

Сроки замены

Из опыта обслуживания и ремонта Форд Фьюжн замена сайлентблоков передней балки требуется при пробеге порядка 60-80 тыс.км. При этом, пробег до замены может быть, как ниже, так и выше приведенных данных, что зависит от манеры вождения владельца авто и условий его эксплуатации.

Технология замены сайлентблоков передней балки Форд Фьюжн

• Приподнимаем авто на подъенике;
• Снимаем передние колеса;
• Демонтаж подрамника начинаем со снятия двигателя;
• Устанавливаем поддержки, подставки. Отдаем опоры двигателя и вывешиваем его;
• Отдаем наконечники рулевых тяг, стойки стабилизатора, пальцы шаровых опор от поворотных кулаков;
• Отсоединяем кронштейны крепления рулевой рейки и подвешиваем ее удобным способом;
• Устанавливаем под подрамник, регулируемый гидроупор;
• Отворачиваем болты крепления подрамника к кузову;
• Откручиваем болты крепления усилителя подрамника к кузову;
• Опустив немного упор, аккуратно выводим рулевую рейку из проушины штанги стабилизатора;
• Опускаем упор и снимаем подрамник вместе с рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости;
• Замену сайлентблоков подрамника выполняем с использованием гидравлического пресса и набора оправок;
• Установку подрамника производим в порядке, обратном снятию;
• После завершения сборки проверяем углы установки колес на стенде развал-схождение.

Поэтому приглашаем вас воспользоваться услугами профессиональных автомехаников в любом из техцентров нашей сети где есть все необходимое для работы оборудование.

Найти ближайший к вам техцентр можно легко на карте, затем сделайте звонок и приезжайте на замену.

Неисправные амортизаторы, помимо снижения комфорта в движении, еще и снижают безопасность движения авто, так как при даже одном из неисправных амортизаторов увеличивается длина тормозного пути. Поэтому рекомендуем производить замену изношенного амортизатора сразу после его обнаружения.

Симптомы неисправности амортизаторов

• Раскачка кузова при движении;
• Пробои по кузову, при сильно изношенном амортизаторе.

Порядок работ по замене задних амортизаторов Форд Фьюжн

• Поднимаем авто на подъемник;
• Снимаем задние колеса;
• Демонтируем локера с колесных ниш;
• С ниши откручиваем два болта крепления верхней опоры амортизатора;
• Далее откручиваем болт нижнего крепление амортизатора;
• Вынимаем болт из проушины и снимаем амортизатор с автомобиля;
• Устанавливаем новое изделие в сборе с пыльником, отбойником и верхней опорой;
• Аналогично меняем второй амортизатор.
• Ставим на место локера, колеса и опускаем авто с подъемника.

При необходимости замены задних амортизаторов на моделях Форд Фьюжн вы можете обратиться за помощью к механикам в сети наших профессиональных техцентров. Удобный для вас можно легко найти на карте, затем оговорите свой вопрос по телефону нашем менеджеру и приезжайте на замену в удобное для вас время.

Задний ступичный подшипник на Форд Фьюжн выполнен из закаленной стали и легко может повредиться при ударе, например, при самостоятельной его замене или при отсутствии надлежащего оборудования. Поэтому советуем доверять эту работу обученным автослесарям в специализированных техцентрах.

Симптомы неисправности подшипника ступицы на Фьюжн

• Возникновение гула, шума при движении;
• Нагрев ступицы после длительной поездки;
• стук при проезде неровностей.

Сроки замены

Из опыта обслуживания и ремонта модели Форд Фьюжн замена заднего ступичного подшипника требуется при пробеге автомобиля порядка 80-90 тыс. км.

Порядок работ по замене заднего ступичного подшипника Форд Фьюжн

• Ослабляем гайку ступицы, но не откручиваем ее полностью;
• поднимаем авто на подъемнике;
• снимаем заднее колесо со стороны замены;
• Откручиваем полностью ступичную гайку;
• Далее отдаем болт крепления датчика АБС и аккуратно вынимаем его из посадочного отверстия;
• Затем отдаем болты крепления основания ступицы, находящиеся сзади барабана;
• Снимаем барабан вместе со ступицей;
• Выпрессовываем ступицу с барабана, аккуратно, чтобы не повредить магнитное кольцо;
• С помощью съемника снимаем внутреннюю часть подшипника (старая обойма) со ступицы;
• На барабане осталась вторая часть подшипника, которую необходимо удалить;
• Для начала аккуратно снимаем магнитное кольцо датчика АБС;
• Удаляем стопорные кольца подшипника;
• С помощью пресса удаляем наружную обойму;
• Очищаем посадочное отверстие подшипника;
• Устанавливаем стопорное кольцо и впрессовываем новый подшипник;
• Ставим второй стопор и магнитное кольцо;
• Ставим упор и аккуратно запрессовываем ступицу в подшипник;
• После запрессовки собираем все в обратном порядке.

Операция по замене заднего ступичного подшипника на моделях Форд Фьюжн достаточно сложная, требующая помимо опыта еще и наличие специального инструмента и пресса, поэтому рекомендуем вам воспользоваться услугами профессионалов в любом из техцентров нашей сети. Удобный для вас вы можете найти на карте, затем сделайте звонок и приезжайте на замену.
 

Преждевременный выход из строя наружного или внутреннего ШРУСа на Форде Фьюжн чаще всего вызван потерей герметичности его защитного чехла, либо сильным ударом при наезде на препятствие, что требует замены ШРУС.

Для замены механики автосервисов Форд используют оригинальные изделия, либо их аналоги от проверенных производителей.

Необходимые запчасти

ШРУС, оригинал

Производитель: Ford

Артикул:

1356786 –внутренний левый

1697348 – наружный левый (1.4-1.6)

На все установленные запасные части и саму услугу в техцентрах дается обязательная гарантия качества.

Замена шаровой опоры на Форд Фьюжн необходима при появлении люфта в соединении, а также при разрыве ее защитного чехла.

С завода шаровая опора крепится к телу рычага на заклепках и при первой замене необходимо их высверлить для демонтажа опоры. Крепеж новой шаровой опоры производится с помощью болтов, идущих, как правило, в комплекте с новой опорой.

Необходимые запчасти

Шаровая опора, оригинал

Производитель: Ford

Артикул: 1679382

Конструктивно стабилизатор поперечной устойчивости крепится к элементам кузова через втулки, а стойки стабилизатора к элементам подвески. Поэтому при обнаружении неисправности стоек рекомендуется, не откладывая выполнять их замену, так как появится дополнительная нагрузка на элементы подвески Форда Фьюжн.

Необходимые запчасти

Стойка стабилизатора, оригинал

Производитель: Ford

Артикул: 1146150

На Форд Фьюжн множество деталей содержит сайлентблоки. Соответственно различают сайлентблоки :

• Поворотного кулака;
• Балки;
• Переднего и заднего рычага;
• Амортизатора;
• Подрамника;
• Опоры двигатели и КПП.

Необходимость в замене сайлентблоков возникает при выявлении признаков их износа, таких как:

• Отслоение наполнителя от тела втулок;
• Растрескивание наполнителя;
• Смещение втулок сайлентблока относительно друг друга.

Замена сайлентблоков Форд Фьюжн производится с использованием прессового оборудования с применением специальных насадок, что гарантирует их правильную посадку и надежность эксплуатации.

Для замены механики автосервисов Форд используют оригинальные изделия, либо подбирают их аналоги от проверенных производителей.

Неисправность амортизаторов Форд Фьюжн не только отрицательно сказывается на комфорте передвижения, но и на безопасности движения. Ухудшается управляемость автомобиля и возрастает длина тормозного пути, что особенно критично при аварийной ситуации.

Поэтому при обнаружении неисправностей амортизаторов рекомендуется, не откладывая обратиться в профильные автосервисы для диагностики и замены амортизаторов Фьюжн.

Амортизаторы меняются попарно на одной оси автомобиля для сохранения заводских характеристик подвески.

Для замены амортизаторов механики используют оригинальные изделия, либо подбирают их аналоги от проверенных производителей. Вместе с амортизаторами заменяются также отбойники и пыльники. На все установленные запасные части и саму услугу дается обязательная гарантия качества.

В качестве верхней опоры передних стоек служат опорные подшипники, износ которых отрицательно сказывается на управляемости авто и замену опорного подшипника рекомендуется выполнять сразу при обнаружении его неисправности.

Используемые запчасти

Амортизатор, оригинал

Производитель: Ford

Артикул: 1305638 –задний

1215299 – передний (1.6л)

Подшипник опорный, оригинал

Производитель: Ford

Артикул: 1198235

На все установленные запасные части и саму услугу в автосервисах Форд дается обязательная гарантия качества.

В заводской комплектации на моделях Форд Фьюжн на переднем мосту колесный подшипник заменяется вместе со ступицей в сборе. 

На заднем мосту заменяется отдельно подшипник ступицы.

Операции по замене ступицы или подшипника ступицы относятся к категории сложных и ответственных и поэтому не рекомендуется выполнять эту работу самостоятельно. Для качественной замены подшипника требуется как минимум наличие прессового оборудования, оснастки и специального инструмента, а также знание устройства узла и опыт работы.

При этом важно аккуратно демонтировать датчик АБС и правильно сориентировать подшипник с магнитной вставкой в теле ступицы (в сторону датчика), в противном случае появится ошибка АБС.

Любые работы по ремонту ходовой части Форд Фьюжн в фирменных автосервисах начинаются с обязательной входной диагностики подвески. Проверка позволяет определить реальное техническое состояние подвески, найти имеющиеся неисправности, составить план ремонта, предварительный перечень запасных частей и ориентировочную стоимость услуги.

Попутно проверяется состояние тормозной системы.