На Эксплорерах установлены достаточно надежные радиаторы охлаждения двигателя — их ресурс превышает 10 лет или 150 тыс. км. Но вследствие неблагоприятного сочетания дорожных и климатических условий, а также из-за попадания камней и других предметов обращаться к мастерам для профессиональной замены радиатора Форд Эксплорер иногда приходится на пробегах менее 50 — 60 тыс. км.
Симптомы и причины неисправности
Специалисты настоятельно рекомендуют как можно скорее воспользоваться услугами технического центра по замене радиатора Форд Эксплорер при появлении таких признаков неисправности:
- Двигатель стал быстрее нагреваться до рабочей температуры даже при относительно невысокой температуре окружающего воздуха;
- Двигатель перегревается без нагрузки или при небольшой нагрузке;
- Вентилятор охлаждения радиатора включается слишком часто, дольше работает;
- При повреждении радиатора во время работы двигателя в моторном отсеке может возникать пар, ощущаться запах антифриза;
- Снижается уровень антифриза из-за его утечек через повреждения в радиаторе;
- На радиаторе имеются следы износа, трещины, сквозная коррозия, поврежденные или полностью утерянные соты, другие дефекты.
Запчасти
Эксплореры различных модельных годов и комплектаций оснащаются широким разнообразием радиаторов. Но на моделях пятого поколения, которые в настоящее время имеют самое широкое распространение в нашей стране, установлены радиаторы с несколькими артикулами:
- BB5Z-8005-C (до 2015), FB5Z-8005-A (с 2015) – моторы T35PDED;
- DB5Z-8005-BA (до 2015), EB5Z-8005-G (с 2015) – моторы T35PDTD (тубро).
Оригинальные комплектующие имеют слишком высокую полную стоимость, альтернатив с приемлемым качеством и ценой немного:
- Valeo (с логотипом FoMoCo) – иногда идут на Эксплорерах в заводской комплектации
- Luzar
- Sakura
- Dominant
- Termal
- Krauf
Если у вас возникли сложности при подборе комплектующих — мы ответим на ваши вопросы лично в автотехцентре и или по телефону.
Порядок работ
Технология замены радиатора Форд Эксплорер
На всех модификациях Эксплореров порядок работ принципиально одинаковый, но в некоторых случаях могут быть нюансы. Перед началом работ обязательно сливается антифриз из системы охлаждения. Затем демонтируются детали, закрывающие доступ к радиатору — часть радиаторной решетки, в некоторых случаях корпус воздушного фильтра, дефлектор с вентиляторами и т.д. Затем производится замена радиатора Форд Эксплорер: неисправный теплообменник отсоединяется от патрубков, выкручивается весь крепеж, деталь удаляется, выполняется очистка посадочных мест и обратная сборка. По завершению работы осуществляется заправка системы охлаждения и проверка работы двигателя на различных режимах.
При выполнении всех работ мы соблюдаем установленные производителем регламенты и используем современное сервисное оборудование. Поэтому результат сопровождается гарантиями на длительное время. Чтобы записаться на замену радиатора Форд Эксплорер — сделайте звонок в нашу компанию. Номера и другая информация для связи представлены на карте и в разделе «Контакты» нашего сайта.
