Замена аккумулятора Форд Эксплорер
Симптомы и причины неисправности
Срок службы АКБ для Форд Эксплорер составляет в среднем 5 лет. Перед заменой батареи важно сделать правильный выбор, поскольку от этого зависит работа электрооборудования и надежный запуск двигателя в любых погодных условиях.
Порядок работ
Нюансы при замене аккумулятора на Форд Эксплорер
При выборе аккумулятора следует учесть габариты, в которые должна вписаться новая модель АКБ: 306х190х192 мм. Для Форд Эксплорер требуется АКБ с прямой схемой расположения контактов клемм. Это когда плюсовая клемма располагается с левой стороны.
Связано подобное расположение контактов со стандартами Северной Америки, для которой и разрабатывался Эксплорер.
Ну и главный нюанс - при замене аккумулятора - главное, чтобы не пострадали мозги, блок управления двигателем. Мы меняем, мы отвечаем, даем гарантию.
Технология замены аккумулятора Эксплорер
Процесс замены аккумулятора производится по следующему алгоритму:
- Из замка зажигания извлекается ключ;
- Ослабляются гайки прижимной пластины;
- Первой откручивается и отсоединяется плюсовая клемма;
- Таким же способом далее отсоединяется минусовая клемма;
- Извлекается старая АКБ и на ее место устанавливается новая;
- Далее к новой АКБ первой подключается минусовая клемма;
- Затем подсоединяется плюсовая;
- Крепится прижимная пластина.
Замена аккумулятора Эксплорер на СТО обеспечивается гарантией. Для замены используются оригинальные АКБ или качественные аналоги. Ремонт производится по заводской технологии и по самым приемлемым расценкам. На ремонт в нашу московскую СТО приглашаем записаться предварительно по телефону. Выбирайте сервис и звоните.
Запчасти
Для Форд Эксплорер в зависимости от характеристик силовой установки подойдут следующие модели аккумуляторов:
- Для ДВС 2,3 л мощностью 280 л.с. подойдет АКБ 70-80 Ач;
- Для ДВС 3,5 л мощностью 290 л.с. подойдет АКБ 80-85 Ач;
- Для ДВС 3,5 л (V6) мощностью 365 л.с. подойдет АКБ 85-100 Ач.
Для любителей поездить по бездорожью, выбирать желательно АКБ с вибрационной защитой, чтобы батарея не “посыпалась” в процессе езды.
