Ремонт электрики Форд Эксплорер в Москве - сеть надежных автосервисов по обслуживанию Ford

Замена генератора Форд Эксплорер

Электрические генераторы на двигателях Эксплореров имеют типичный ресурс порядка 150 — 160 тыс. км или 10 — 11 лет. И в то же время мастера предупреждают, что из-за сочетания неблагоприятных климатических и дорожных условий профессиональная замена генератора Форд Эксплорер может потребоваться всего через 3 — 5 лет эксплуатации.

Форд Эксплорер после замены генератора в автотехцентре

Симптомы и причины неисправности

Если на вашем автомобиле стали возникать такие признаки неисправности, то специалисты рекомендуют как можно скорее обратиться в технический центр за услугами замены генератора Форд Эксплорер:

При работе двигателя в районе генератора могут быть слышны посторонние звуки — треск, стуки, скрипы и другие;
Наблюдается недостаточный заряд аккумуляторной батареи даже при длительных поездках — это проявляется сложностями с запуском двигателя, нарушениями работы электроники;
Загорается индикатор низкого заряда батареи;
При измерении выявляется низкое напряжение бортовой сети — обычно менее 13,5 В;
Может возникать свист ремня из-за заклинивания генератора;
На холостых оборотах часто наблюдается мигающий свет ламп и различные нарушения работы электрики;
Если генератор вышел из строя, то после разряда батареи невозможно запустить двигатель, электроника автомобиля перестает функционировать;
В некоторых случаях на генераторе имеются внешние признаки неисправности — трещины корпуса, почерневшие части, ощущается заклинивание якоря и другие.

Порядок работ

Технология замены генератора Форд Эксплорер

На большинстве двигателей Эксплореров генератор доступен сверху, что и определяет порядок ремонта. Прежде всего снимается ремень привода навесного оборудования, в некоторых случаях могут убираться различные мешающие компоненты. После этого производится замена генератора Форд Эксплорер — неисправный агрегат отсоединяется, все посадочные места очищаются, а новый устанавливается взамен. Завершается ремонт монтажом ремня, проверками электросистемы и сбросом ошибок по электронике.

При производстве всех ремонтных работ мы соблюдаем установленные стандарты и используем современное сервисное оборудование. Поэтому вы получаете долгосрочные гарантии качества. Чтобы заблаговременно записаться на замену генератора Форд Эксплорер, просто позвоните в нашу компанию. Контактная информация представлена на соответствующей странице сайта и на карте наших центров.

Запчасти

Эксплореры различных поколений и модификаций комплектуются широким разнообразием генераторов. Но на наиболее распространенных в нашей стране моделях пятого поколения установлены генераторы с несколькими каталожными номерами:

DG1Z-10346-B – на ток 200 А, с 2013;
GB5Z-10346-B – на ток 210 А, с 2015;
GB5Z-10346-A – на ток 230 А, с 2015.

Родные агрегаты в настоящее время имеют слишком высокую полную стоимость, а зачастую совсем недоступны для покупки. Оригиналы официально поставляются под фирменными брендами Motorcraft и FoMoCo. Но очень многие бренды предлагают приемлемые по цене качеству аналоги:

Valeo (с клеймом FoMoCo) – часто на Эксплорерах в заводской комплектации
Krauf
Gelzer
GS

По всем вопросам о подборе комплектующих обратитесь к нам лично в автотехцентр или по телефону.

Цены на замену генератора Форд Эксплорер

Замена генератора

от 2'200 руб.

от 2.00 час.

Все цены

Замена стартера Форд Эксплорер

Эксплореры комплектуются мощными двигателями с массивным кривошипно-шатунным механизмом, поэтому стартер всегда работает в тяжелых условиях. Типичный ресурс стартера не превышает 10 лет, но мастера указывают, что зачастую профессиональная замена стартера Форд Эксплорер нужна всего через 6 — 7 лет или даже раньше.

Форд Эксплорер после замены стартера в автотехцентре

Симптомы и причины неисправности

Специалисты советуют обратиться к услугам технического центра по замене стартера Форд Эксплорер при появлении таких признаков неисправности этого агрегата:

Стартер при запуске двигателя стал вращать медленнее, запуск может происходить с третьей-четвертой попытки;
При запуске двигателя стартер работает, но издает различные посторонние звуки — стуки, треск, скрипы, скрежет и другие;
Стартер начинает вращать, но «закусывает», запуск двигателя может происходить только через несколько попыток или совсем не происходить;
При попытке запуска двигателя стартер только щелкает, но не срабатывает;
При запуске двигателя в моторном отсеке может возникать запах горелого пластика;
После успешного запуска двигателя могут быть слышны посторонние звуки со стороны стартера — треск, стуки и другие. Это говорит о том, что он не отведен от маховика;
Стартер никак не реагирует на попытку запуска двигателя;
В некоторых случаях могут формироваться ошибки по системе запуска двигателя.

Порядок работ

Технология замены стартера Форд Эксплорер

На большинстве модификаций Эксплореров ремонт производится через верх, но из-за расположения стартера требуется заметная разборка. В частности, снимается воздухозаборник и корпус фильтра, удаляются некоторые другие компоненты. После этого производится замена стартера Форд Эксплорер — неисправный агрегат отсоединяется и откручивается, а новый устанавливается взамен. После обратной сборки работа стартера тестируется, при необходимости стираются коды ошибок.

При производстве всех ремонтных работ мы следуем установленным стандартам и используем современное сервисное оборудование, поэтому вы получаете гарантии на длительное время. Чтобы записаться в нашу компанию на замену стартера Форд Эксплорер, просто сделайте звонок по указанным на карте или в разделе «Контакты» номерам.

Запчасти

Эксплореры различных поколений и модификаций комплектуются широким разнообразием стартеров. Однако модели пятого поколения, имеющие самое широкое распространение в нашей стране, оснащаются стартером с каталожным номером 8G1Z11002B. Родные детали имеют завышенную полную стоимость или совсем отсутствуют в продаже, их поставщики не раскрываются (официально выпускаются под фирменным брендом FoMoCo), аналогов очень мало:

Bosch – встречаются на Эксплорерах в заводской комплектации
Krauf
NTY

Мы проконсультируем вас и ответим на вопрос о запчастях лично в автоцентре или по телефону.

Цены на замену стартера Форд Эксплорер

Замена стартера

от 2'200 руб.

от 2.00 час.

Все цены

Замена подрулевого шлейфа Форд Эксплорер

Подрулевой шлейф на Эксплорерах не слишком часто доставляет проблемы — его ресурс может намного превышать 150 — 160 тыс. км. И в то же время мастера указывают, что из-за высоких нагрузок, дорожных и климатических условий профессиональная замена подрулевого шлейфа Форд Эксплорер может потребоваться всего через 3 — 5 лет после предыдущего ремонта.

Форд Эксплорер после замены подрулевого шлейфа в автотехцентре

Замена подрулевого шлейфа Форд Эксплорер

Симптомы и причины неисправности

Если вы стали замечать такие изменения в работе электроники и некоторых других систем, то специалисты рекомендуют обратиться в технический центр за услугами замены подрулевого шлейфа Форд Эксплорер:

На приборной панели появился индикатор подушки безопасности;
Внутри руля при его вращении могут слышаться треск, скрипы, шорох и другие звуки;
Перестает работать звуковой сигнал;
Возникают проблемы с работой кнопок, расположенных на руле — не работать может только часть кнопок или сразу все;
Кнопки и звуковой сигнал перестают функционировать только в определенных положениях руля;
Могут возникать различные ошибки по системам, которые управляются с кнопок на рулевом колесе.

Порядок работ

Технология замены подрулевого шлейфа Форд Эксплорер

На всех модификациях Эксплореров порядок ремонта принципиально одинаков, но могут быть и нюансы. На первом этапе работы обязательно производится отключение АКБ, что предотвращает срабатывание подушки безопасности на руле. После этого производится разборка и демонтаж руля, выполняется замена подрулевого шлейфа Форд Эксплорер и обратная сборка. По завершению работ, как правило, необходимо сбросить ошибки по электронике, а в некоторых случаях выполнить различные настройки.

Производя данный ремонт, мы используем современное сервисное оборудование и соблюдаем установленные стандарты. Поэтому результат сопровождается долгосрочными гарантиями. Для записи на замену подрулевого шлейфа Форд Эксплорер просто сделайте звонок в нашу компанию. Вся информация для связи представлена на карте и на странице «Контакты» нашего сайта.

Запчасти

На Эксплорерах применяется достаточно много подрулевых шлейфов, но на наиболее распространенных в нашей стране моделях пятого поколения установлены детали со следующими каталожными номерами:

CA1Z-14A664-A - модификации с обогревом руля;
CT4Z-14A664-A – без обогрева руля.

Оригинальные шлейфы в настоящее время дорогие, а зачастую совсем отсутствуют в продаже. Поставщики деталей не раскрываются (идут под фирменным брендом FoMoCo). Из аналогов доступны только детали Krauf. Если вы столкнулись со сложностями при подборе запчастей — мы ответим на эти вопросы лично или по телефону.

Цены на замену подрулевого шлейфа Форд Эксплорер

Замена подрулевого шлейфа

от 2'970 руб.

от 3.00 час.

Все цены

Замена лямбда-зонда Форд Эксплорер

Нормальный срок службы кислородных датчиков достигает 140 – 150 тыс. км, однако температурные колебания, механические воздействия и другие факторы могут привести к их преждевременному выходу из строя. Специалисты советуют обращаться в технический центр для замены лямбда-зонда Форд Эксплорер при первых признаках неисправности, что может произойти уже на пробегах 60 – 80 тыс. км.

Форд Эксплорер после замены лямбда-зонда в автотехцентре

Симптомы и причины неисправности

Если вы заметили такие ухудшения работы двигателя, самое время обратиться к мастерам для диагностики и замены лямбда-зонда Форд Эксплорер:

Проблемы с запуском двигателя (независимо от того, прогрет он или нет);
На холостом ходу наблюдаются колебания оборотов, которые могут происходить как плавно, так и резко;
Двигатель на холостом ходу работает неустойчиво – может дергаться, вибрировать и даже глохнуть;
При минимальных нагрузках и на низких скоростях обороты двигателя повышены;
Реакция двигателя на нажатие педали газа запаздывает, он неохотно откликается на управление;
Часто наблюдаются неожиданные и некорректные изменения оборотов двигателя при работе с педалью газа;
Общее ухудшение работы двигателя – проявляется в снижении его мощности и ухудшении приемистости;
На приборной панели загорается индикатор Check Engine и другие сигналы;
Ошибки, связанные с кислородными датчиками;
Временами силовой агрегат может автоматически переходить в аварийный режим.

Порядок работ

Технология замены лямбда-зонда Форд Эксплорер

Порядок ремонта зависит от того, какой именно из четырех датчиков неисправен – верхний или нижний на переднем или на заднем коллекторе. Для замены лямбда-зонда Форд Эксплорер, расположенного сверху на переднем коллекторе, обычно требуется минимальное вмешательство и разборка. Во всех остальных случаях работы производятся снизу, при этом часто необходимо удаление мешающих деталей. Но перед ремонтом датчики обычно обрабатываются проникающими составами, так как они прикипают и не отворачиваются. Завершаются работы сбросом ошибок и настройками ЭБУ двигателя с использованием специализированного оборудования.

В процессе ремонта мы строго соблюдаем все стандарты, что позволяет нам гарантировать качество работ до 2 лет. Чтобы записаться на профессиональную замену лямбда-зонда Форд Эксплорер, просто сделайте звонок в один из автотехцентров нашей компании. Контактные данные можно найти на карте и в соответствующем разделе сайта.

Запчасти

Выхлопные системы двигателей Эксплореров 5 поколения, которые наиболее распространены в нашей стране, оснащаются большим разнообразием кислородных датчиков:

BL3Z-9F472-A, BL3Z-9F472-AFC (до 2015), FB5Z-9F472-A (с 2015) – верхние, мотор 3.5 Cyclone;
BE5Z-9G444-A – нижний, на переднем коллекторе, мотор 3.5 Cyclone;
BE5Z-9G444-B, BE5Z-9G444-BFC (до 2015), FL3Z-9G444-A (с 2015) – нижний, на заднем коллекторе, мотор 3.5 Cyclone;
8F9Z 9F47 2H, 8F9Z-9F472-HFC – верхний, мотор 3.5 Турбо;
BH6Z-9G444-A, BH6Z-9G444-AFC – нижний, на переднем коллекторе, мотор 3.5 Турбо;
BA5Z-9G444-A – нижний, на заднем коллекторе, мотор 3.5 Турбо.

Оригинальные датчики дорогие, но дешевых аналогов в большинстве случаев просто нет, иногда доступны альтернативы от:

Bosch – на Эксплорерах в заводской комплектации
Startvolt
Metaco
Finwhale
Marshall

Мы проконсультируем вас по вопросам подбора запчастей как по телефону, так и лично в автотехцентре. Также мы сразу сообщим полную стоимость необходимых деталей и услуг по их установке.

Цены на замену лямбда-зонда Форд Эксплорер

Замена датчика кислорода

от 1'100 руб.

от 1.00 час.

Все цены

Замена вентилятора печки Форд Эксплорер

Средний срок службы вентилятора отопителя на Эксплорерах составляет около 140 – 150 тыс. км. Но, как указывают специалисты, в сложных условиях эксплуатации и вследствие воздействия климатических факторов ремонт может понадобиться раньше – по этим причинам обращаться в технический центр для замены вентилятора печки Форд Эксплорер приходится уже через 45 – 60 тыс. км.

Форд Эксплорер в автотехцентре после замены вентилятора печки

Новый моторчик отопителя в сборе с вентилятором

Симптомы и причины неисправности

Если в работе отопителя вашего автомобиля возникли такие проблемы, это знак, что пришло время обратиться к мастерам для замены вентилятора печки Форд Эксплорер:

Печка функционирует, однако поток воздуха из дефлекторов остается слабым независимо от выбранного режима;
Из-под передней панели слышны различные звуки — треск, стук, хруст и скрежет (это чаще всего происходит в холодное время года или при сильных морозах);
Часто наблюдаются изменения в оборотах вентилятора, которые происходят при увеличении скорости или перегазовке — это может быть связано с колебаниями напряжения в бортовой электросети;
Запах гари и расплавленного пластика при работе отопителя;
Вибрации на правой стороне торпедо;
При работе отопителя отсутствует шум вентилятора, и воздух не поступает из дефлекторов;
Моторчик начинает работать только на определенных режимах отопления;
Вентилятор может неожиданно отключаться и включаться, не завися от режима работы или оборотов двигателя;
Моторчик реагирует на удары по торпедо или на неровностях дороги, отключаясь и снова включаясь;
Система самодиагностики может выявлять различные ошибки, связанные с работой вентилятора и отопителя.

Порядок работ

Технология замены вентилятора печки Форд Эксплорер

Вентилятор отопителя расположен за бардачком, но доступ к детали затруднен из-за плотной компоновки. Чтобы заменить моторчик печки Форд Эксплорер, необходимо открыть к нему доступ, удалив крышку под бардачком, после чего неисправный агрегат удаляется, а новый монтируется в обратной последовательности. По завершению ремонта может потребоваться удалить ошибки и проверить климатическую установку с помощью специализированного оборудования.

Мы следуем установленным регламентам при ремонте, что дает возможность предоставлять гарантии до 2 лет. Чтобы записаться на профессиональную замену вентилятора печки Форд Эксплорер, сделайте звонок в нашу компанию по любому из указанных номеров. Необходимую информацию для связи вы найдете на карте и в «Контактах».

Запчасти

Все модификации Эксплореров 5 поколения, являющихся наиболее распространенными в нашей стране, комплектуются моторчиком печки с артикулом DG1Z-19805-D. Оригинальная деталь достаточно дорогая, аналогов не очень много:

Bosch – на Эксплорере в заводской комплектации
Luzar
Dominant
Kortex
Krauf

Мы готовы ответить на ваши вопросы касательно запчастей как по телефону, так и лично в автотехцентре. В дополнение к этому, мы предоставим информацию по полной стоимости деталей и услуг по их замене.

Цены на замену вентилятора печки Форд Эксплорер

Замена вентилятора печки

от 2'100 руб.

Все цены

Замена приводного ремня Форд Эксплорер

Средний срок службы приводного вала на моторах Эксплореров обычно составляет около 100 – 120 тыс. км. Однако негативные условия, в том числе высокие температуры или загрязнение, могут значительно сократить этот период. Специалисты рекомендуют обращаться в технический центр для замены ремня приводного вала Форд Эксплорер при первых признаках износа, что может произойти уже на 60 – 80 тыс. км.

Форд Эксплорер после замены приводного ремня в автотехцентре

Симптомы и причины неисправности

При возникновении одного или нескольких из указанных признаков неисправности не откладывайте ремонт на потом — самое время обратиться к мастерам для замены приводного ремня на Форд Эксплорер:

Свист в моторном отсеке при запуске двигателя на холодную;
Свист ремня при перегазовке, наборе скорости или включении кондиционера (особенно громкий звук в теплую и влажную погоду, а также в условиях тумана);
Появление свиста при проезде луж, во время дождя;
Осмотр показывает наличие серьезных повреждений на ремне: оторванные ребра на значительной длине, сглаженные края, множество глубоких трещин как вдоль, так и поперек, а также сквозные разрывы и порезы, износ резины до уровня тканевого корда и загрязнения, вызванные маслом и другими веществами;
Чрезмерное растяжение ремня – его натяжитель уже не может это компенсировать;
Ремень полностью разорвался.

Порядок работ

Технология замены приводного ремня Форд Эксплорер

Этот ремонт требует относительно небольшой разборки – в большинстве случаев достаточно снять защитные пластиковые крышки. После этого производится замена приводного ремня Форд Эксплорер: ключом отжимается автоматический натяжитель, старый ремень скидывается со шкивов, а новый ставится взамен. Если же натяжитель пришел в негодность, то меняется и он. Завершается ремонт проверкой привода навесных агрегатов, в некоторых случаях выполняются регулировки с использованием специализированного оборудования.

Мы гарантируем соблюдение всех регламентов во время обслуживания, что позволяет предоставлять долгосрочные гарантии. Для того чтобы записаться на профессиональную замену приводного ремня Форд Эксплорер, позвоните в нашу компанию. Все необходимые контакты можно найти на карте и в соответствующем разделе сайта.

Запчасти

На всех силовых агрегатов Эксплореров 5 поколения, наиболее распространенных в нашей стране, применяются одинаковые ремни:

BT4Z-8620-A – до 2015;
FB5Z-8620-A – с 2015;
BT4Z-6B209-B – натяжитель с роликом.

Оригинальные ремни генератора недорогие, их поставщики не раскрываются (идут под брендом Ford или FoMoCo), но они стандартные и имеют много аналогов:

Contitech
Sufix
Gates
Bosch
Cworks

Автоматические натяжители дороже, но у них есть аналоги от Gates, Dominant, Quattro Freni и других брендов. Мы готовы ответить на вопросы о запчастях по телефону или в нашем автотехцентре, также мы сразу предоставим вам расчет полной стоимости деталей и услуг по их замене.

Цены на замену приводного ремня Форд Эксплорер

Замена приводного ремня

от 700 руб.

от 1.00 час.

Все цены

Замена аккумулятора Форд Эксплорер

Симптомы и причины неисправности

Срок службы АКБ для Форд Эксплорер составляет в среднем 5 лет. Перед заменой батареи важно сделать правильный выбор, поскольку от этого зависит работа электрооборудования и надежный запуск двигателя в любых погодных условиях.

Порядок работ

Нюансы при замене аккумулятора на Форд Эксплорер

При выборе аккумулятора следует учесть габариты, в которые должна вписаться новая модель АКБ: 306х190х192 мм. Для Форд Эксплорер требуется АКБ с прямой схемой расположения контактов клемм. Это когда плюсовая клемма располагается с левой стороны.

Связано подобное расположение контактов со стандартами Северной Америки, для которой и разрабатывался Эксплорер.

Ну и главный нюанс - при замене аккумулятора - главное, чтобы не пострадали мозги, блок управления двигателем. Мы меняем, мы отвечаем, даем гарантию.

Технология замены аккумулятора Эксплорер

Процесс замены аккумулятора производится по следующему алгоритму:

Из замка зажигания извлекается ключ;
Ослабляются гайки прижимной пластины;
Первой откручивается и отсоединяется плюсовая клемма;
Таким же способом далее отсоединяется минусовая клемма;
Извлекается старая АКБ и на ее место устанавливается новая;
Далее к новой АКБ первой подключается минусовая клемма;
Затем подсоединяется плюсовая;
Крепится прижимная пластина.

Замена аккумулятора Эксплорер на СТО обеспечивается гарантией. Для замены используются оригинальные АКБ или качественные аналоги. Ремонт производится по заводской технологии и по самым приемлемым расценкам. На ремонт в нашу московскую СТО приглашаем записаться предварительно по телефону. Выбирайте сервис и звоните.

Запчасти

Для Форд Эксплорер в зависимости от характеристик силовой установки подойдут следующие модели аккумуляторов:

Для ДВС 2,3 л мощностью 280 л.с. подойдет АКБ 70-80 Ач;
Для ДВС 3,5 л мощностью 290 л.с. подойдет АКБ 80-85 Ач;
Для ДВС 3,5 л (V6) мощностью 365 л.с. подойдет АКБ 85-100 Ач.

Для любителей поездить по бездорожью, выбирать желательно АКБ с вибрационной защитой, чтобы батарея не “посыпалась” в процессе езды.

Цены на замену аккумулятора Форд Эксплорер

Замена аккумулятора

от 950 руб.

от 1.00 час.

Все цены

Ремонт электрооборудования Форд Эксплорер

Регулярная диагностика и обслуживание электрики Форд Эксплорер является залогом исправной работы всех систем автомобиля, которые оборудованы ЭБУ. Если электроприборы машины неисправны, то она попросту не заведется. Повреждения изоляции проводов, их коррозия или короткое замыкание, износ или повреждение устройств и агрегатов — все это может быть причиной неисправности этого узла. Признаками некорректной работы автоэлектрики будут отказ кондиционера или фар, трудности в работе зажигания, быстрая разрядка или перезарядка аккумулятора. При появлении этих «симптомов» необходима тщательная проверка агрегатов и проводки — осмотр генератора и его ремня, тестирование работы стартера, контроль разъемов и соединений. Эти процедуры следует проводить в автомастерской Форд, где имеются специальные высокоточные приборы для диагностики.

Замена генератора

Основным элементом электрической цепи автомобиля является генератор — от его исправной службы зависит зарядка аккумулятора, а значит и работоспособность прочих электроприборов. Ремонт вышедшего из строя генератора представляет собой замену сломанных или изношенных деталей (ремня, щеток, токосъемных колец, реле, диодного моста). Если эти действия не дали желаемого результата или износ и повреждения узла слишком сильные, то необходима замена генератора. Обслуживание этого агрегата лучше всего доверить опытным автоэлектрикам.

Замена стартера

Замена стартера также является крайней мерой — это устройство подлежит ремонту, несмотря на его сложность, трудоемкость и обилие деталей. Сломавшийся стартер даст о себе знать нехарактерным поведением якоря реле или моховика (шумная или медленная работа, сбои и остановки). Любой сложный ремонт следует выполнять в профильном автотехцентре.

Цены на ремонт электрооборудования Форд Эксплорер 5

Диагностика airbag

от 1'000 руб.

от 1.00 час.

Замена стартера

от 2'200 руб.

от 2.00 час.

Замена генератора

от 2'200 руб.

от 2.00 час.

Все цены

02Отзывы о нас

4.6

Игорь Пчелкин

09.02.2023

Делал слесарный ремонт. Менял рычаг передней ходовой. Покраска тоже есть в этом сервисе. Камера и все с виду прилично. ...
4.6

Raritet

28.06.2023

Делал рулевое, перебирали рейку и насос гур поменяли. Пока ездит. По деньгам вышло немало. По остальному претензий нет. ...
4.5

Гари Те

10.08.2023

Удобное место. Легко записаться по телефону на ТО или ремонт. Адекватные, в меру вежливые менеджеры, механики, слесари. Можно ...
4.4

Игорь П.

13.04.2023

Были проблемы на авто по ходовой. Сделал звонок на телефон - записали, привез машину s-max, устранили, причем ограничилось про...
4.5

Cards Cards

20.07.2023

Достаточно профессиональный сервис. Ремонт был не сложным, но все быстро и четко. Вышло дешевле, чем у дилера Форда чуть больш...
4.5

Олег Б.

21.09.2023

Отличный сервис. Быстро и качественно устранили проблему с электроприводом багажника на Explorer. В других сервисах даже не бр...

Ремонт электрики Форд Эксплорер

Замена генератора Форд Эксплорер

Симптомы и причины неисправности

Порядок работ

Технология замены генератора Форд Эксплорер

Запчасти

Цены на замену генератора Форд Эксплорер

Замена стартера Форд Эксплорер

Симптомы и причины неисправности

Порядок работ

Технология замены стартера Форд Эксплорер

Запчасти

Цены на замену стартера Форд Эксплорер

Замена подрулевого шлейфа Форд Эксплорер

Симптомы и причины неисправности

Порядок работ

Технология замены подрулевого шлейфа Форд Эксплорер

Запчасти

Цены на замену подрулевого шлейфа Форд Эксплорер

Замена лямбда-зонда Форд Эксплорер

Симптомы и причины неисправности

Порядок работ

Технология замены лямбда-зонда Форд Эксплорер

Запчасти

Цены на замену лямбда-зонда Форд Эксплорер

Замена вентилятора печки Форд Эксплорер

Симптомы и причины неисправности

Порядок работ

Технология замены вентилятора печки Форд Эксплорер

Запчасти

Цены на замену вентилятора печки Форд Эксплорер

Замена приводного ремня Форд Эксплорер

Симптомы и причины неисправности

Порядок работ

Технология замены приводного ремня Форд Эксплорер

Запчасти

Цены на замену приводного ремня Форд Эксплорер

Замена аккумулятора Форд Эксплорер

Симптомы и причины неисправности

Порядок работ

Нюансы при замене аккумулятора на Форд Эксплорер

Технология замены аккумулятора Эксплорер

Запчасти

Цены на замену аккумулятора Форд Эксплорер

Ремонт электрооборудования Форд Эксплорер

Замена генератора

Замена стартера

Цены на ремонт электрооборудования Форд Эксплорер 5

02Отзывы о нас

Цены на обслуживание и ремонт Форд