Ремонт АКПП Форд Эксплорер

Однажды на панели приборов Форд Эксплорер загорается индикатор аварии коробки, и машина выше третьей скорости не переключается. В этой ситуации на малой скорости дорога только на СТО. На диагностику АКПП.

Порядок диагностики АКПП Форд Эксплорер 5

В процессе электронной диагностики специалист подключает сканер к специальному разъему ЭБУ. Далее полученные ошибки расшифровываются, и на основании полученной информации делается вывод о техническом состоянии коробки передач и о предстоящем ремонте.

Также в процессе диагностики АКПП проверяются:

• Температура масла;
• Правильное функционирование электромагнитных клапанов, расположенных в гидроблоке;
• Муфта гидротрансформатора (так называемый “бублик”);
• Исправность датчиков входного и выходного вала;
• Ингибитор и датчики скорости.

Результат диагностики АКПП Форд Эксплорер 5

Результатом диагностики может быть следующая информация:

• Причина неисправности в АКПП или нет;
• Ремонтироваться блок соленоидов и гидроблок будут вместе или что-то одно;
• Для коробки требуется ремонт гидравлической части или только для механики.

Диагностика проводится в полном соответствии с требованиями завода изготовителя. Для ремонта используются оригинальные запчасти или качественные их аналоги.

Попасть на ремонт в нашу московскую СТО можно предварительно записавшись по телефону. Диагностика АКПП может быть сделана в день обращения.

На автомобиль Форд Эксплорер устанавливают автоматические коробки передач разных модификаций: машины 1-го поколения оснащены 4-х ступенчатыми АКПП, машины 2-го поколения — 4-х и 5-ти ступенчатыми, 3-го поколения — 5-ти ступенчатыми, 4-го поколения — 5-ти и 6-ти ступенчатыми, а машины 5-го поколения — 6-ти ступенчатыми коробками. Все эти агрегаты надежны, долговечны и не нуждаются в повышенном внимании. Все, что им нужно — это проверка количества и состояния трансмиссионного масла во время планового ТО.

Замена масла АКПП необходима, если у него плачевный вид (темный цвет, запах гари, наличие в масле частиц и продуктов износа коробки), а также при его недостаточном или чрезмерном количестве (последнее ведет к вспениванию масла и его непригодности).

Сроки замены масла АКПП на Форд Эксплорер 

Регламентные сроки замены этой технической жидкости на автомобиле Форд Эксплорер варьируются в зависимости от модификации — чем раньше была выпущена машина, тем чаще нужно заливать новое масло в АКПП. У пятого поколения этой модели замена должна проводиться после 240 тыс. км пробега, то есть после 16 лет эксплуатации. Однако, практика показывает, что ждать так долго не стоит, так как жидкость старится и вредит нормальной работе коробки. Рекомендуем менять масло не реже 70 тыс. км пробега. Иначе есть шанс попасть на ремонт коробки.

Полная замена масла АКПП 

Замена масла производится при помощи специальной установки методом вытеснения. В этом случае мы полностью выдавливаем старую жидкость и заменяем на новую. Расход масла при этом способе будет больше, чем при частичной замене. Но, в коробке не останется старой отработки. И вы сможеье быть спокойны за состояние АКПП до следующей замены масла.

Звоните в наши сервисы и записывайтесь.

Если АКПП вышла из строя, то понять вы это сможете по течи масла, повышенному шуму коробки во время ее работы, затрудненному переключению передач.

Причины неисправности кроются в неполадках ЭБУ и гидроблока, недостатке, избытке или плохом качестве трансмиссионного масла, неправильной регулировке агрегата.

Вне зависимости от «симптомов», перед началом ремонтных работ необходима тщательная диагностика АКПП для установления причины неполадок.

Сложности в работе коробки-автомат часто можно устранить заменой масла или промывкой гидроблока, однако, иногда без переборки и установки новых деталей вместо изношенных не обойтись. Если механизм поврежден значительно и эти меры не помогают, то единственным выходом будет замена АКПП от профессионалов автотехцентра Форд — самостоятельно неквалифицированным демонтажом и ремонтом этого узла не рекомендуется из-за его сложности.